Le prestigieux technicien Sherco, Josep R. Paxau, père de l’actuelle ST, nous parle dans cette courte interview de sa vision de ce que la gamme Sherco 2012 apportera au segment Trial. De cette façon, l’objectif est de renforcer la confiance des fans après le travail acharné de Sherco au cours des deux dernières années. Comme le dit Paxau lui-même : « nous pensons que nous sommes à l’avant-garde de la modernité et de l’innovation ».
Comme on peut le voir sur les images, il y a peu de changements et en général, la tendance entamée il y a deux éditions se maintient, en misant sur le châssis tubulaire et le déplacement du réservoir de carburant pour faire place au filtre à air.
Dans l’ Gamme 2012 Ce caisson filtrant a été entièrement repensé ; Maintenant, il est plus bas et plus fin, et le filtre lui-même est également nouveau. Nous avons également constaté un Carburateur Keihin, qui serait monté de série dans la gamme 2012, et un Un évent silencieux avec une sortie d’accélérateur pointant vers l’arrière de la moto, plutôt que vers le côté droit.
Enfin, comme d’habitude, le Les graphismes sont nouveaux et conservent la couleur de l’entreprise Sherco, bien que le blanc sur le noir gagne à nouveau en importance. Un autre détail esthétique est que le Les plaques de direction sont de couleur or.
Texte : Trialworld
