Comment augmenter l’autonomie de votre vélo de trial ?
Sherco et Scorpa proposent dans leur catalogue d’accessoires et de pièces détachées, la possibilité d’intégrer un kit de selle et de réservoir spécifique pour leur gamme d’essai, à la fois Racing et Factory.
Plus d’autonomie dans les Sherco et Scorpa
Le Kit « long ride » pour Sherco et Scorpa Il est placé sur le vélo de trial en seulement cinq minutes, ce qui vous permet d’avoir « Deux vélos en un », car cet add-on apporte plus de confort sur les longs trajets ou les trajets grâce à la selle, et résout également le problème de l’autonomie sur les vélos de trial, passant d’un Réservoir d’origine de seulement 2,5 litres à un total de 4,2 litres avec l’ajout du kit.
Bien que le kit soit exactement le même pour Sherco et Scorpa, ils diffèrent par les couleurs : orange dans le cas de Scorpa et bleu dans le cas de Sherco.
nouvel essai SCORPA SC usine 2022
Dans cette gamme Scorpa 2022, un travail a été effectué à la fois sur le châssis et la mécanique. Tout d’abord, la boîte de vitesses a été modifiée pour inclure un deuxième rapport plus long qui permet aux conducteurs d’affronter de gros obstacles avec le couple nécessaire sans réduire la vitesse nécessaire pour les dépasser.
D’autre part, il a été décidé de réduire la compression du moteur pour une plus grande progression et flexibilité. Une recommandation proposée par les pilotes d’usine.
Au niveau des suspensions, Scorpa maintient son engagement envers un ensemble Tech et Reiger, une formule de succès. En ce qui concerne l’amortisseur, nous avons travaillé avec l’équipe R+D, en développant de nouveaux réglages pour l’amortisseur Reiger 2V dans le but d’obtenir une meilleure capacité de réponse lorsque la moto franchit de gros obstacles.
ACTUALITÉS SCORPA SC TRIAL FACTORY 2022
- Décoration de carrosserie Scorpa Factory 2022
- Modifications de la boîte de vitesses
- Modifications de la compression du moteur
- Repose-pieds Hard Rock S3
- Culasse Oxia en orange anodisé
- Moyeux de roue blancs
- Guidon Oxia avec nouvelle protection Neken
- Disques de frein homologués Galfer FIM
- Maître-cylindre BRAKTEC
FICHE TECHNIQUE SCORPA SC FACTORY 2022
- Cylindrées : 125-250-300cc
- Moteur : monocylindre 2 temps
- Puissance : Carburateur Keihin PWK 28
- Boîte de vitesses : 5 vitesses
- Poids : 69 kg
- Prix: ND €
- Pneu avant : Michelin X11
- Pneu arrière : Michelin X11
- Freins: Braktec, avec disques de 185 mm et 150 mm
- Suspension arrière : Technologie 39mm
- Suspension arrière : Reiger 2 voies
- Châssis: Chromomolybdène + sous-châssis en aluminium 6082
- Départ : Coup de pied
- Capacité du réservoir de carburant : 2,4 litres
- Capacité d’huile moteur : 700cc.
