¿Cúanto dinero gana un piloto profesional de Trial? Il est essentiel d’obtenir le bon pourcentage du mélange huile-carburant d’une moto d’essai équipée d’un moteur à deux temps . Il y a des risques pour la mécanique et ses performances, qu’il y ait un déséquilibre du mélange d’huile dû à la fois à un excès et à un défaut. La fonction
Les repose-pieds sont un point clé de la moto de trial et l’évolution de ces dernières années a été importante. Le grand avantage est que tous les nouveaux modèles sont universels et valables pour les vélos plus anciens, donc surtout
Changer l’huile sur le vélo de trial est une tâche simple et absolument basique pour assurer la durabilité de tous les mécaniciens. De plus, il a un impact direct sur les performances d’un élément aussi fondamental dans les essais que
C’est une bonne pratique de protéger les parties les plus délicates de la moto de trial , en particulier celles qui sont coûteuses, compliquées à remplacer ou plus exposées aux chocs. La fourche est l’un des éléments qui subit le
La pression de gonflage dans les pneus d’un vélo de trial joue un rôle décisif dans les performances du vélo et les sensations du pilote à ses commandes. Avec une opération simple qui dure quelques minutes, nous obtiendrons plus d’efficacité
Le processus de montage et de démontage du pneu d’une moto Trial est une tâche qui a priori peut être basique, mais qui finit par se compliquer lorsque l’on parle de pneus tubeless, qui représentent pratiquement 100% des motos Trial
Dans cet article de Trialworld Garage , nous vous montrons quelques notes de base pour le réglage du carburateur. Dans la première partie de ce rapport , nous analysons les pièces qui composent le carburateur et leurs fonctions respectives. Il
La fourche du vélo de trial est un élément très exposé aux chocs, car lorsqu’il ne franchit pas un obstacle, normalement, le pilote a tendance à tourner la direction et à tenir le vélo. Parfois, cependant, il finit par traîner
Obtenir plus de douceur et d’efficacité au détriment d’une moto de trial moins exigeante, mais avec les vertus d’un moteur moderne. Notre cher ami Marlintec partage avec nous une préparation qu’il a effectuée sur son TRRS One 250, en travaillant
La poignée à gaz est généralement l’une des grandes oubliées en matière d’entretien et de régulation. Dans cet article nous allons vous donner les clés pour nettoyer, lubrifier et régler correctement la poignée d’accélérateur. C’est un élément clé de la
Un bon entretien repose sur le fait de savoir quels points nous devons garder graissés et lubrifiés, afin d’assurer leur bon fonctionnement et leur durabilité. Sur le long terme, les performances globales de la moto sont la somme d’une multitude
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