¿Cúanto dinero gana un piloto profesional de Trial? Il est essentiel d’obtenir le bon pourcentage du mélange huile-carburant d’une moto d’essai équipée d’un moteur à deux temps . Il y a des risques pour la mécanique et ses performances, qu’il y ait un déséquilibre du mélange d’huile dû à la fois à un excès et à un défaut. La fonction
Un bon entretien repose sur le fait de savoir quels points nous devons garder graissés et lubrifiés, afin d’assurer leur bon fonctionnement et leur durabilité. Sur le long terme, les performances globales de la moto sont la somme d’une multitude
Le trial n’est pas une spécialité où il est très courant d’introduire des améliorations dans les performances de la moto, mais plutôt de recourir à l’industrie auxiliaire pour la protéger avec des accessoires en carbone ou modifier son esthétique. En
Les butées de guidon sont un élément pratique qui, en plus d’empêcher les poignets de se casser en cas de chute, est également un élément de sécurité, car en cas de chute sur le côté droit, il empêche l’accélération de
Purger l’embrayage d’une moto de trial est une tâche simple qui ne nécessite pas de connaissances avancées en mécanique de trial . Tout d’abord, nous allons commencer par faire une analyse visuelle de l’ensemble du circuit pour trouver les éventuelles
Purger l’embrayage d’une moto de trial est une tâche simple qui ne nécessite pas de connaissances avancées en mécanique de trial . Tout d’abord, nous allons commencer par faire une analyse visuelle de l’ensemble du circuit pour trouver les éventuelles
Dans le cadre de son engagement inlassable en faveur de l’excellence et de l’innovation, Repsol lance un nouveau lubrifiant synthétique pour les transmissions des motos de trial. Développé au Centre TechnologiqueRepsol l en étroite collaboration avec l’équipe Repsol Honda, le
Plus de couple est un dispositif pour les vélos de trial, en plus d’autres spécialités, techniquement très simple qui, fondamentalement, est responsable de mettre plus d’oxygène dans la combustion et d’obtenir de meilleures performances de la moto à bas régime.
La complexité du processus est moyenne-élevée, mais abordable avec quelques connaissances de base, et prend environ 2 ou 3 heures de travail Le coût approximatif des pièces pour le remplacement du cylindre et du piston, ainsi que de leurs joints,
La complexité du processus est moyenne-élevée, mais abordable avec quelques connaissances de base, et prend environ 2 ou 3 heures de travail Le coût approximatif des pièces pour le remplacement du cylindre et du piston, ainsi que de leurs joints,
L’opération de lavage est essentielle dans la configuration de votre vélo de trial en raison de plusieurs circonstances. D’une part, en raison de la multitude d’agents présents dans le domaine qui peuvent laisser des conséquences sur les performances de votre
Magazine de trial spécialisé dans les motos de trial. Trialworld Magazine est un leader de l’information sur les essais dans toute son extension, avec des nouvelles des essais et toutes les dernières nouvelles du secteur.
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