Quand à la mi-juillet Miquel Gelabert, qui, comme l’Aniol, a accepté de résilier son contrat avec Vertigo pour explorer de nouveaux défis, il ne pensait probablement pas que tous les efforts et les sacrifices qui viendraient plus tard lui permettraient de passer la mi-parcours du Championnat du Monde TrialGP 2020 en quatrième position.
NOUVELLE ÉTAPE AVEC GASGAS
C’est une saison atypique. Nous le savons tous. Et en partie, c’est aussi une saison d’opportunités. Miquel Gelabert a fini par s’entendre pour conduire un
Gas Gas TXT 2021
, mais pas dans la structure de l’usine. En fait, il a commencé avec le soutien de magasins et de sponsors privés, mais petit à petit, il gagne une place dans l’équipe d’usine, où jouent actuellement Jorge Casales (TrialGP) et Albert Cabestany (TrialE).
Miquel a commencé la saison en France avec une septième et une huitième position. En prévision du GP d’Espagne, qui s’est déroulé à Pobladura de las Regueras, Miquel est arrivé avec de grandes attentes : « Je me sens très confiant avec la moto et avec mon pilotage, je sais que je peux être à la hauteur à chaque course. »
RÉGULARITÉ ET BONNES SENSATIONS À POBLADURA DE LAS REGUERAS
Le bilan du
GP d’Espagne de trial 2020
est très positif pour lui et pour toute l’équipe, puisque les deux cinquièmes places le propulsent à la quatrième place provisoire du championnat : « C’est un week-end très positif pour nous. Malgré quelques erreurs, j’ai vu que je pouvais être aux avant-postes et j’ai bien résisté à la pression de la course, sachant comment surmonter sans perdre ma concentration. Samedi, je me sentais très bien, même si j’ai connu un fiasco très strict, comme celui de la première section, où l’on pouvait difficilement changer par derrière. Malgré cela, j’ai pu terminer le tour à seulement un point de la troisième place et de la quatrième place au classement général.
DIMANCHE, AU PLUS PRÈS DU PODIUM
En ce qui concerne la course de dimanche « J’avais l’air très fort après samedi et je pensais au podium. J’ai recommencé avec des problèmes dans la première section à cause de l’application stricte du règlement et du concept de l’arrêt. Dans la troisième section, où la plupart des coureurs ont eu des problèmes, j’ai réussi à grimper, mais j’ai échoué dans la descente et j’ai eu une lourde chute. À partir de la sixième section, j’ai repris le rythme, en mettant tous les zéros, donc j’ai abordé le dernier tour avec beaucoup de motivation. C’est dommage que j’aie eu des problèmes avec le ventilateur dans la quatrième zone et aussi dans la huitième, où j’ai été pénalisé pour des complications techniques dans une section qui s’était bien déroulée auparavant, perdant les options d’être plus haut.
Il est maintenant temps de se préparer pour le GP d’Andorre imminent : « nous sommes ici avec beaucoup d’enthousiasme et en pensant au podium ». Ce GP se déroulera, comme les précédents, sous la forme d’une course à double pointage.
Photo de couverture : FIM – Pep Segalés
