ÉCOUTER DES PODCASTS Sur le plan technologique, nous sommes confrontés à un moment critique de l’histoire du procès. La dynamique évolutive de ce secteur est relativement lente en raison de la taille limitée du marché, de sorte que les fans eux-mêmes sont, à de nombreuses reprises, ceux qui considèrent les grands changements avec scepticisme et prudence. À cette occasion, nous
Trial est né il y a plus de cent ans à la suite du mauvais état des routes à la fin du 21ème siècle et de la nécessité de surmonter des obstacles imprévus pour atteindre le point de destination. Ce
La Montesa Cota 311 occupe une place privilégiée dans l’histoire de Montesa, mais plus que pour sa trajectoire sportive, pour les solutions techniques et la configuration de la Cota 311. La Montesa Cota 311 était le successeur naturel de la
Le trial est, par définition, une spécialité où la sensibilité et la précision sont deux piliers de base. Tout l’équipement est conçu pour nous donner un maximum de flexibilité et de sensation aux commandes de la moto, au point que
Le Musée de la Moto de Bassella inaugure une nouvelle exposition consacrée au 50e anniversaire de la Montesa Cota C’est la seule moto encore produite en Espagne après 50 ans L’exposition comprend un total de 40 modèles, dont certains exclusifs
Dans les années 1960, le trial était une spécialité très populaire, notamment en Grande-Bretagne, où la saison de compétition commençait au début de l’automne, à la fin des courses de vitesse et de motocross, et était l’occasion pour les grands
Albert Cabestany a annoncé il y a quelques jours qu’il prenait sa retraite en tant que pilote professionnel de Trial. Après plus de deux décennies consacrées à la moto, il fait une pause pour continuer lié à la discipline mais
Obtenir plus de douceur et d’efficacité au détriment d’une moto de trial moins exigeante, mais avec les vertus d’un moteur moderne. Notre cher ami Marlintec partage avec nous une préparation qu’il a effectuée sur son TRRS One 250, en travaillant
Mots présente son catalogue 2019 d’équipements pour le trialiste avec de nouvelles fonctionnalités intéressantes. Le plus notable est le lancement de la collection Rider 3, qui prend le relais du Rider 2, en incorporant de nouveaux designs et de meilleures
Après le lancement réussi de la collection Domino, Jitsie vient de présenter sa nouvelle collection Wave au Grand Prix d’Italie de Trial. Comme d’habitude, il s’agit d’une ligne complète composée d’un casque et d’équipements assortis. Contrairement à la collection Jitsie
La tendance croissante du Cafe Racer et du Scrambler ne s’étend pas aux limites de l’imagination. Lorsque Kengo Kimura de Heiwa a reçu une demande d’un client pour préparer une Montesa Cota 4RT, avec un objectif clairement sportif et une
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