La gamme Sherco 2006 reçoit un tout nouveau cadre, également en acier au chrome-molybdène, mais avec une section triangulaire, plus compact, et peint en noir mat. En conséquence, le réservoir de carburant a dû s’adapter aux nouvelles géométries, et bien
Lorsque l’idée que les moteurs à soupapes régneraient en maître à l’avenir a commencé à prendre le dessus, Scorpa a signé un nouvel accord avec Yamaha pour créer la première moto de trial moderne propulsée par un moteur 4 temps.
Après plus d’un an de recherche et de développement dans le plus grand secret, Montesa et Honda ont présenté cette Il s’agit d’un projet révolutionnaire, acceptant un double défi : d’une part, se conformer à la réglementation qui devait être mise
Les sagas Trial nées en 2005 avaient un dénominateur commun clair, qui était l’arrivée soudaine de modèles à moteur à soupapes, motivés par la peur provoquée par la condamnation d’une réglementation environnementale qui condamnerait à jamais les moteurs à deux
Après la présentation du Sherco 3.2 4T, le populaire 2.9 ouvre le rideau sur le 2T avec un Une liste de nouvelles fonctionnalités qui maintiennent les lignes directrices établies après son lifting en 2001, afin d’offrir à l’utilisateur un cadre
Pièces de rechange d’origine Beta REV3 dans la boutique trialworld Acheter Beta EVO – Revendeur Beta à Madrid La sixième édition de la Beta Rev-3 a récemment été présentée avec de multiples améliorations par rapport à son prédécesseur , visant
Quatre ans se sont écoulés depuis le début de la saga du projet révolutionnaire appelé « Pro », qui après quelques années de travail acharné et une évolution constante liée à la compétition, a restauré la confiance de l’utilisateur, offrant un cadre
la troisième année consécutive, la marque de Gérone a lancé une série limitée spéciale de la TXT Pro 300, une réplique de la monture utilisée par Adam Raga dans le championnat du monde. Son exclusivité reconnue, ainsi que la grande
De la deuxième édition de la Gas Gas TXT Pro Raga, qui coïncide avec la gamme 2004, seulement 400 unités ont été fabriquées -100 unités de plus qu’en 2003- avec un équipement spécial sur la Gas Gas TXT Pro 2004
En 2004, Sherco a introduit d’importants changements, non seulement dans la partie la plus visible, où se distingue l’importance croissante de la couleur grise en combinaison avec le bleu caractéristique de la marque, mais aussi en termes de châssis et
Magazine de trial spécialisé dans les motos de trial. Trialworld Magazine est un leader de l’information sur les essais dans toute son extension, avec des nouvelles des essais et toutes les dernières nouvelles du secteur.
Si vous êtes intéressé par les compétitions de trial, vous trouverez une section avec le suivi de toutes les courses de trial et des pilotes.
Chez Trialworld, nous faisons des essais de motos de trial et des rapports de trial en mettant l’accent sur tous les contenus qui aident l’amateur à évoluer et à apprendre.