Il y a quelques mois, nous avons vu Adam Raga conduire une Gas Gas électrique dans « la vallée du silence », située dans un cadre incomparable comme El Bierzo (León). Malgré le fait qu’il s’agissait d’un événement unique, nous nous sommes tous demandé à quoi ressemblerait l’avenir de notre spécialité avec les motos électriques.
Les restrictions environnementales prendraient-elles fin ? Y aurait-il plus de demande ? Le procès sera-t-il maintenu tel que nous le connaissons aujourd’hui ou les zones varieront-elles ?
Pendant que nous réfléchissons encore, le magazine allemand TRIALSPORT a présenté la moto officielle du septuple champion suisse, fabriquée par lui-même et homologuée pour le Championnat suisse de trial 2011.
Il s’agit d’une Montesa Cota 4RT transformée avec un moteur électrique. Le chargeur ne pèse que 52 kilos. Le levier gauche abandonne sa fonction d’embrayage pour actionner le frein arrière. En ce qui concerne les données techniques et l’autonomie, une capacité de 80 kilomètres est annoncée, une batterie capable de se recharger en seulement une heure et produisant une puissance de 52V / 40 Ah / 400.
Ce kit peut être acheté. L’e-mail de contact est e-moto@bluewin.ch et le vélo est proposé au prix de CHF 10’900.- (plus de 9’000 euros).
[Si vous voulez être le premier à recevoir cette nouvelle Abonnez-vous à notre newsletter]
Texte : Trialworld
