Electric Motion présente la troisième édition de l’EPure COMP, une version limitée à seulement 100 unités pour le monde entier qui n’est fabriquée qu’en juin.
Avant d’entrer dans les détails techniques, expliquons comment la gamme de vélos de trial Electric Motion est configurée :
- Electric Motion EPure : ce modèle n’est pas importé en Espagne. Il n’a pas d’embrayage mécanique et ses performances sont plus limitées. Il s’adresse à un public d’entrée de gamme qui recherche un vélo pour « découvrir la nature » et qui est capable de sacrifier les performances en échange d’un prix plus abordable.
- Electric Motion EPure RACE : C’est le modèle le plus populaire. Il est conforme à 95 % à EPure COMP. Il est équipé d’un embrayage mécanique, d’un système TKO (ralenti) débrayable, de 6 cartes de puissance, d’une suspension TECH et de composants haut de gamme.
- Electric Motion EPure COMP : il s’agit de la version limitée à laquelle nous faisons référence dans ce rapport. Fondamentalement, il diffère du RACE par l’amortisseur arrière (Reiger 3-way), l’inclusion d’améliorations que nous verrons dans la gamme 2023 et dans une liste intéressante de composants « power parts » de la partie châssis.
NOUVEAUTÉS Mouvement électrique EPURE COMP 2023
Dans la nouvelle
Electric Motion EPure COMP 2023
, nous voyons une liste intéressante de nouveautés qui visent principalement à augmenter les performances de sa mécanique. La nouvelle configuration permet d’atteindre un plus grand nombre de tours et de couple, on parle donc approximativement d’une augmentation équivalente à 2 ch de puissance.
Le système de 6 cartes de puissance est maintenu. À l’aide d’un sélecteur situé à gauche, le pilote choisit entre trois cartes, qui se différencient par des couleurs.
De plus, si un interrupteur situé dans la partie centrale de la moto est activé, 3 nouvelles cartes de puissance sont activées, qui, en plus de recevoir une configuration « plus racing », sont équipées du système TKO, qui est un ralenti à tous les usages. Avec ce groupe de cartes, les sensations de conduite sont plus similaires à celles d’un vélo thermique, car le moteur offre constamment une inertie supplémentaire. La différence en cette année 2023 est que maintenant ces 3 cartes (RACE) ont TKO, alors qu’en 2022 seulement 2 cartes avaient TKO.
Pour effectuer cette opération de changement de carte, il n’est plus nécessaire de réactiver le contrôleur, de sorte que le système de déplacement d’un groupe de cartes à un autre ne prend que quelques secondes.
Dans cette gamme Electric Motion 2023 , un travail a également été effectué sur l’embrayage, qui reçoit un nouveau piston et une nouvelle configuration, à la recherche de plus de puissance et d’une réponse plus immédiate.
Enfin, côté mécanique, la commande d’accélérateur et le capot moteur sur le côté droit sont également nouveaux, avec une finition noire.
QU’EST-CE QUI CHANGE DANS LA PARTIE CYCLE ?
En ce qui concerne le châssis de la nouvelle Electric Motion EPure COMP 2023, nous avons des nouvelles intéressantes.
Tout d’abord, le châssis fait ses débuts dans une couleur anthracite attrayante. Il est accompagné d’un système de suspension de niveau supérieur à celui de la Race, avec une fourche TECH « Factory » et un amortisseur arrière Reiger à 3 voies, également haut de gamme de la marque.
De plus, il intègre des composants « pièces de puissance » de l’industrie auxiliaire, tels que S3 Parts, dans le domaine des guidons, des repose-pieds, des excentriques, des couvercles de pompe, des repose-pieds et de la couronne de transmission.
Enfin, elle inaugure une nouvelle livrée « COMP Limited Edition 2023 ».
L’Electric Motion EPure COMP 2023 est au prix de 12 500 € et deux unités sont disponibles dans la boutique Trialworld.
NOUVEAUTÉS MÉCANIQUES À EPURE COMP 2023
- Nouvelle commande d’accélérateur DOMINO
- Nouvelles cartes et système TKO disponibles sur les 3 cartes RACE
- Plus de puissance et de régime moteur plafond
- Nouveau piston d’embrayage
- Embrayage mécanique révisé pour plus de rapidité et d’efficacité
- Nouveau capot moteur
- Contrôleur avec nouveau logiciel
ACTUALITÉS FAIT PARTIE DU CYCLE EPURE COMP 2023
- Fourche Tech Racing Aluminium Factory 39 mm
- Amortisseur Reiger à 3 voies
- Pièces Power Parts S3 (repose-pieds, excentriques, couvercles de pompe, guidon, etc.)
- 2023 EPure COMP Décoration Édition Limitée
Embrayage mécanique EM EPure comp
Pourquoi ce vélo a-t-il besoin de tourner au ralenti ? Ce n’est pas vraiment nécessaire dans la plupart des cas, mais les pilotes du Championnat du Monde Trial-E ont testé avec succès ce système, car il apporte une inertie supplémentaire au moteur et la conduite est beaucoup plus similaire à celle d’une moto à combustion interne.
Fondamentalement, vous pouvez le voir sur des marches consécutives ou grandes, où ce régime supplémentaire vous aide dans la dernière section de l’obstacle.
L’une des conséquences de la sélection des cartographies avec TKO est que le pilote travaille davantage avec l’embrayage mécanique que l’EPure intègre dans ses versions Race et Comp. Un système d’embrayage à membrane qui fonctionne exactement de la même manière que sur les moteurs à combustion.
Alors que sur les cartes sans TKO, nous pourrions conduire sans toucher à l’embrayage à tout moment, avec le dispositif actionné, il est nécessaire de moduler toute la puissance plus précisément. En bref, il s’agit de deux cartes de compétition.
BATTERIE AU LITHIUM HAUTE PERFORMANCE
La batterie au lithium de l’Electric Motion EPure Race a une capacité de 1,9 Wh, ce qui lui confère une autonomie d’environ 3 heures en déplacement et la possibilité de se recharger en moins de 3 heures. Si nous parlons d’équivalences, avec une charge complète de la batterie, nous avons quelque chose de moins que ce que représente un réservoir et demi d’essence dans une moto à combustion interne.
La batterie peut être détachée en quelques minutes seulement pour la charger à un endroit différent de celui où se trouve le vélo.
PARTIE DE CYCLE mouvement électrique epure comp 2023
Le schéma de suspension est un autre des grands points de différenciation de l’Electric Motion EPure Comp. À l’avant , la fourche Tech est équipée de barres en aluminium.
Derrière nous, nous avons également des améliorations, car il équipe l’amortisseur REIGER d’un système à trois voies.
SYSTÈME DE FREINAGE ET DE RÉGÉNÉRATION DE CHARGE PRBR
L’Electric Motion EPure COMP 2023 propose le système PRBR en option. Il se compose d’un petit levier qui se place sur le couvercle d’embrayage et permet une double fonction.
D’une part, il s’agit d’un frein progressif qui agit sur le frein arrière, nous avons donc maintenant un frein à main. D’autre part, en même temps qu’il est activé, la charge est régénérée dans la batterie.
La différence avec le bouton de freinage régénératif réside dans le fait que ce dernier n’est pas progressif, mais un interrupteur marche-arrêt, tandis que le levier permet de moduler la force avec laquelle le système de freinage est appliqué.
APPROBATION & PRIX
L’Electric Motion EPure COMP 2023, comme toute la gamme de la marque, dispose d’une homologation Euro5, est immatriculable et peut être conduite avec un permis B (deux ans d’expérience) ou A1.
Le prix de l’Electric Motion EPure COMP 2023 est de 11 900 €.
FICHE TECHNIQUE ELECTRIC MOTION EPURE COMP
- Moteur : Électrique
- Pile: Batterie au lithium 1875WH
- Boîte de vitesses : automatique
- Embrayage : mécanique, multidisque à bain d’huile
- Poids : 73 kg
- Prix : 12.500 €
- Pneu avant : Michelin X11
- Pneu arrière : Michelin X11
- Freins: Braktec, avec disques de 185 mm et 150 mm
- Suspension arrière : Technologie 39mm
- Suspension arrière : R16V 3 voies
- Châssis: Chrome-molybdène
- Départ : Électrique
- Autonomie de la batterie : 3 heures de roue en mouvement
- Capacité d’huile moteur : 250cc
- Temps de charge : 2,5 heures
