Nous avons testé le GASGAS TXT 2023 au salon GASGAS UNITED IN DIRT à Madrid

C’était la première fois que Roberto prenait le volant du nouveau GASGAS TXT 2023. Le modèle Racing semble très sobre en termes d’esthétique, mais il est élégant et les finitions sont d’un bon niveau. Peut-être nous manque-t-il plus de décoration en général, en particulier dans le domaine du châssis, du bras oscillant ou du réservoir.

Le nouveau TXT s’affiche Un vélo plus doux, plus prévisible et plus stable; En gros, vous avez l’impression de regarder un vélo familier qui est facile à conduire. Évidemment, il est impossible de faire un vélo qui plaise à tous les niveaux, mais chez GASGAS, ils ont été clairs sur le fait qu’il était temps de Faire retomber amoureux les utilisateurs qui ont atterri dans des marques concurrentes afin de trouver une moto plus efficace pour un niveau amateur.

Sur le plan mécanique, comme nous l’avons dit, il y a peu de changements. L’essence du moteur GASGAS demeure, où l’on trouve beaucoup de puissance et la capacité de monter en régime rapidement. Nous avons toujours soutenu que dans le cas des GASGAS, où les performances sont très élevées, il est intéressant d’évaluer les cylindrées inférieures, telles que 250cc ou 280cc.

Le TXT Racing 300 est un vélo conçu pour un haut niveau de conduite, ou pour ceux qui aiment rouler et qui recherchent beaucoup de couple et pour travailler à haute vitesse à bas régime.

Dans les versions 250cc et 280cc, il y a plus de cohérence avec le message véhiculé par la partie châssis. C’est-à-dire que si l’on considère une moto plus conviviale en termes de cadre, il est logique que l’on recherche une mécanique dont l’élasticité est dans la même mesure, puisqu’il ne s’agit pas tant d’un différentiel de puissance absolu, mais de la façon dont elle la délivre dans les différentes plages de régime.

Nous apprécions très positivement l’effort consenti par GASGAS dans cette nouvelle gamme. Un changement qui vient en lien avec une hausse significative des prix qui commence également à se généraliser dans le reste des marques, il est donc plus important que jamais d’offrir en retour un produit à la hauteur de la tâche en termes de technologie, de qualité et de performance.

Le prix du GASGAS TXT 2023 est de 7 899 €

En revanche, le changement de la nouvelle TXT n’est pas très ambitieux dans le domaine mécanique. Il n’y a pas de pas en avant en termes d’évolution technique, incorporant, par exemple, un système d’option de démarrage électrique qui fonctionne si bien pour TRRS dans toute sa gamme, un élément qui est très bien accueilli sur le marché.