Répondant à la demande des passionnés d’automobile, Ossa lance une proposition extraordinaire : la nouvelle Ossa Explorer 2012. Héritage direct du légendaire Explorer présenté à Paris en 1972, le nouveau vélo Ossa conserve sa philosophie : une moto confortable, très légère, facile à conduire, conçue pour être appréciée aussi bien en montagne qu’en ville.
L’équipe de design d’Ossa signe le nouveau modèle qui entrera en production à Gérone en février prochain. Ainsi, le nouvel Explorer bénéficie de la nouvelle technologie de la TR280i, tant au niveau du moteur 2 temps à injection que du châssis. Un modèle qui n’existe pas sur le marché aujourd’hui, entre un « trial » et un enduro, l’Explorer conserve sa grande selle et offre du plaisir, de la sécurité et du confort ainsi que de nouvelles sensations dans sa maniabilité et son entretien économique. Doté d’une batterie au lithium, c’est aussi un vélo à l’aise dans son système de démarrage : l’Injection Start System (ISS) est un démarrage manuel qui ne nécessite qu’un léger coup de pied pour démarrer.
En vente au printemps
Selon les prévisions, le vélo commencera à être distribué en Europe à partir du mois de mars pour devenir, dans un deuxième temps, vendu dans le monde entier. Entièrement fabriqué dans les installations d’Ossa à Gérone, le nouvel Explorer apporte la haute technologie à un type de moto sans précédent « Nous savons que l’Explorer est une moto très attendue par les fans d’Ossa et les passionnés de moteur. En plus d’un hommage clair à l’histoire de la marque, nous avons voulu apporter un haut degré de technologie à ce modèle. Nous gardons donc sa philosophie, elle dispose également d’une assise deux places par exemple, mais sur le plan technologique et esthétique elle n’a rien à voir avec elle. C’est une proposition pour s’amuser, pour profiter de la montagne, pour les amateurs de trial et d’enduro mais aussi pour rouler confortablement », selon Joan Gurt, directrice d’Ossa Factory.
Nouveautés de l’OSSA
Le nouvel Explorer d’Ossa sera présent au salon EICMA de Milan qui se tiendra du 8 au 13 novembre. C’est également lors de cet événement qu’Ossa présentera le lancement de sa nouvelle moto Enduro. Ces nouveautés de la marque au trèfle représentent une nouvelle étape pour l’entreprise qui a financé ces lancements avec ses propres ressources.
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Revivez ici l’histoire d’Ossa et de tous ses modèles.
FICHE TECHNIQUE OSSA EXPLORER
MOTEUR
Cylindrée : 272.2 cc
Type : Monocylindre inversé 2T avec admission d’anches
Refroidissement : Liquide
Alésage par course : 76×60 mm
Puissance : KOKUSAN Injection électronique indirecte
Allumage : Batterie au lithium à assistance électronique Kokusan.
Embrayage : multidisque à bain d’huile
TRANSMISSION:
Boîte de vitesses : 6 vitesses
Transmission primaire : par engrenages.
Transmission à ailettes : par chaîne.
Lubrification : mélange de 0,9 % d’huile 2T 100 % synthétique
Huile pour engrenages : 350cc d’huile Gear Extreme 75W.
CHÂSSIS:
Type : Tubulaire Cr-Mo / Aluminium avec réservoir intégré breveté OSSA
Suspension avant : Fourche hydraulique marzocchi de 40 mm multi-réglable.
Suspension arrière : Mono-amortisseur hydraulique multi-réglable.
Frein avant : disque ø 185 mm avec étrier à double piston.
Frein arrière : disque ø 160 mm avec étrier à double piston.
Jantes : 28 rayons.
Roue avant : 1,6 x 21 80/100-21
Roue arrière : 2,15 x 18 120/100-18
Plaque de protection : Fabriquée en AA7075 T6
Levier de démarrage en aluminium forgé.
Levier de vitesses en aluminium forgé.
Leviers de frein et de changement de vitesse arrière avec patte rétractable.
TAILLE:
Empattement : 1 328 mm
Hauteur d’assise : 820 mm
Garde au sol (à vide) : 340 mm
Capacité du réservoir : 8,6 litres
Poids à sec : 74 Kg
Prix approximatif : 5.900 €
