Après le premier aperçu que nous avons fait de la prochaine Gas Gas Raga, nous mettons à jour les informations avec le communiqué officiel de Gas Gas, où chacun des changements incorporés dans la nouvelle édition limitée est détaillé en détail. Une fois de plus, elle sera produite en versions 250, 280 et 300cc. Nous reproduisons ci-dessous la déclaration de Gas Gas dans son intégralité.
Le modèle, qui sera mis en vente ce mois-ci, est équipé d’une fourche Tech, de nouveaux carters en magnésium et d’un retrait rapide du filtre à air et du sélecteur.
Après qu’Àdam Raga l’ait menée à ses débuts avec une victoire il y a une semaine lors de la première manche du Championnat du Monde de Trial, la chaîne de montage de Gas Gas finalise les préparatifs pour l’entrée en production de la TXT Raga Replica 2012. Cette édition limitée a été construite à l’image et à la ressemblance de la moto utilisée par le leader de l’équipe Gas Gas etpromet de devenir la nouvelle référence du secteur grâce à toute la technologie qu’elle intègre.
En plus des nouveaux graphismes, le nouveau TXT Raga est doté d’une nouvelle fourche Tech qui apporte plus de stabilité et de précision à l’avant, ainsi que de meilleures performances tout au long du débattement de la suspension. L’essieu arrière est équipé de la dernière version de l’amortisseur Reiger multiréglable, ainsi que de nouveaux réglages du système progressif.
Le moteur a fait l’objet d’une mise à jour complète, avec de nouveaux carters en magnésium et un nouveau système de dégagement rapide pour l’arbre de sélection. De plus, les cylindrées de 280 et 300 cc reçoivent de nouveaux carburateurs Keihin, tandis que la courbe d’échappement est en titane et adopte un nouveau design conique. Cela améliore la réponse à bas régime et optimise les performances, ce qui est également facilité par le boîtier de filtre à dégagement rapide redessiné.
La longue liste des composants qui sont améliorés va des plaques de direction aux marchepieds, en passant par les maîtres-cylindres, les étriers et les disques de frein. Le poids de l’ensemble n’est que de 65,5 kilos. –Données NR non vérifiées-.
Il devrait arriver dans les magasins d’ici la fin du mois de mai.
Découvrez la galerie avec 15 photos détaillées en studio de ce modèle.
Gaz Gas Raga 2012 Actualités
Nouvelle décoration Raga 2012
Nouvelle fourche avant TECH
Amortisseur Reiger réglable en 3 directions
Réglage révisé de la suspension arrière
Nouvelle progressivité dans le système de biellette arrière
Fixation renforcée de l’amortisseur supérieur
Amélioration de la protection de la biellette arrière
Carburateur Keihin (280 et 300)
Freins AJP / BRAKTEC
Guidon et poignées RENTHAL
Nouveaux carters en magnésium
Nouveau sélecteur de vitesses à dégagement rapide
Amélioration de l’étanchéité du couvercle et du boîtier du filtre à air, avec système de dégagement rapide
Nouvelle courbe du collecteur d’échappement avec transition conique
Nouveau levier de démarrage
Nouveau système de vaporisation du réservoir de carburant
Chaîne REGINA
Marchepieds en aluminium S3
Nouveaux essieux de roue et roulements
Brides de suspension renforcées
Jantes noires
Texte et photos : Gas Gas
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