Mon amour des courses de trial dans la famille, mon père était un grand fan de trial, qu’il pratiquait au niveau régional et comme passe-temps avec des amis. Mon frère a été initié au trial quand il était enfant grâce à mon père et il a couru pendant plusieurs années.
Quand j’étais petit, j’allais voir mon père et mon frère comment ils s’entraînaient, je leur donnais toujours envie de me faire monter sur leurs motos et de me faire un tour et de faire un wheelie avec moi.
Dans ma famille, d’après ce que vous pouvez voir, il y a toujours eu beaucoup d’amour pour les motos, en particulier les trials, donc tous les événements moto sont vécus avec beaucoup d’émotion. Nous allons toujours aux courses ensemble, donc nous profitons toujours de bonnes journées d’essai en famille.
À l’âge de 10 ans, j’ai couru ma première course à Sigüenza, là où j’habite, et c’est là que j’ai vraiment réalisé que le trial est le sport le plus beau, le plus complet, le plus spectaculaire qui m’a le plus fait plaisir.
Le même jour, j’ai dit à mon père que je voulais continuer à courir et à m’entraîner pour pouvoir devenir un coureur d’élite.
C’est à partir de là que j’ai commencé de courir au niveau régional en Castille-La Manche, mes premières années au cours desquelles j’améliorais mon pilotage entre les tapis roulants et je m’entraînais en tant que cavalier sur les conseils de mon père pour ensuite faire le saut vers le championnat national, dans lequel je cours depuis deux ans et que je continuerai à courir en essayant de progresser et de mûrir en tant que pilote de trial.
PROFIL DU PILOTE
Date de naissance : 29/05/1996
Lieu : Sigüenza (Guadalajara)
Votre premier vélo : l’invention de mon père à partir d’un vieux vélo
Loisirs : trial, futsal, ski, biketrial
Pilote le plus admiré : Adam Raga
Jeu vidéo préféré : Moto GP 2010
Votre vélo : Gas Gas txt pro 125 2010
Ce que tu aimes le plus en Trial : L’ambiance dans le paddock
Ce que tu aimes le moins dans Trial : J’aime tout dans Trial
Un rêve : Être champion du monde de trial bien sûr
INTERVIEW
TRIALWORLD : Quels sont vos projets pour la saison 2011 ?
ALEX DEL OLMO :
En principe, il s’agit de courir le championnat d’Espagne cadet, dans lequel nous essaierons de nous battre pour le titre, nous avons également envisagé de courir la Coupe d’Europe des jeunes, qui est trois courses en Europe. Bien que ce ne soit pas encore très clair car le déploiement économique est élevé et nous attendons d’avoir un sponsor pour nous aider un peu. Je vais courir le championnat régional de Castille-La Manche dans son intégralité ainsi que des courses individuelles d’autres championnats régionaux. La vérité, c’est que ce sera une bonne année de compétition, assez complète.
TW : Comment vous organisez-vous pour concilier formation et études ?
AO: La vérité, c’est que je le concilie assez bien. Les études viennent en premier car elles sont la base de mon travail futur et mon père m’a toujours inculqué que les études passent avant tout, car selon le procès, la chose la plus probable est que vous ne pouvez pas en vivre. Donc, quand j’ai fini de tout étudier, je m’entraîne.
Pendant la semaine, je ne m’entraîne généralement pas car mon père et mon frère travaillent tard et je n’ai personne pour m’accompagner. S’il y a une course en semaine, mon frère se faufile un peu avant le travail à l’heure du déjeuner, nous nous entraînons pendant une heure et demie. Pendant la semaine, je m’entraîne au futsal car je joue dans l’équipe de ma ville natale dans la ligue régionale des cadets.
TW : À quoi ressemble votre entraînement habituel au cours d’une semaine de cours normale ?
AO: Ce n’est pas aussi nécessaire que chez les professionnels, mais la vérité est que je fais beaucoup de sport pendant la semaine, en m’entraînant au futsal pendant trois jours.
TW : À votre avis, quelle est la différence entre un gars normal qui commence à faire des essais pour le plaisir et quelqu’un qui veut s’y consacrer professionnellement ?
AO: Dans la constance, ceux qui le considèrent comme un passe-temps s’entraînent de temps en temps. Mais s’il y a une chose à propos des essais, c’est qu’il faut être très constant et pour passer au niveau suivant, il faut beaucoup s’entraîner ; Au moins une heure par jour.
TW : Qu’est-ce qui vous plaît le plus dans la course ?
AO: L’ambiance de tout le week-end, puisque vous êtes plusieurs jours à partager le paddock avec des gens qui ont les mêmes fans. Appliquez également tout ce que vous avez travaillé avant la course, pour vous sentir épanoui.
TW : Aimeriez-vous vous consacrer professionnellement au trial ou pensez-vous que c’est un bon tremplin pour faire d’autres spécialités tout-terrain ?
AO: J’aimerais me consacrer professionnellement au trial, mais je suis réaliste, c’est quelque chose de compliqué, à cause des moyens et du haut niveau qu’il y a, mais je vais essayer avec toute mon envie. S’il ne le faisait pas, ce serait une option à considérer ; J’ai déjà essayé l’enduro en salle et c’était une super expérience. Le trial est un excellent tremplin pour tout type de moto en raison de sa complétude.
TW : Que pensez-vous des nouvelles règles ? Pensez-vous qu’elle favorise l’arrivée de jeunes promesses ?
AO: Le règlement est un arriéré. Le trial est un sport dans lequel il faut constamment s’améliorer. Mon concept de trial n’est pas un sport de stratégies et aussi ce sport est un sport d’équilibre, mais chaque jour cela ressemble plus à de l’enduro puisque les courses vous obligent à aller à toute vitesse.
Pour les jeunes, ce n’est pas bon du tout parce que dans les courses du Championnat d’Espagne de Trial, on ne progresse pas, la seule chose que l’on fait est d’être conscient des autres pour ne pas risquer et marquer plus de points. S’agit-il d’un procès ?
TW : Avez-vous besoin de beaucoup de médias pour vous démarquer en trial ou est-ce que l’habileté du cavalier et sa persévérance à l’entraînement comptent plus ?
AO : La constance dans l’entraînement est très importante, mais les médias ont beaucoup d’influence. Sans moyens, vous ne pouvez pas vous permettre les prix élevés des licences, des motos, des voyages aux courses.
TW : Où aimeriez-vous aller dans le monde du trial ?
AO : J’aimerais être un pilote de référence en trial espagnol dans 10 ans
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