Les heureux propriétaires d’une Beta EVO ou d’une REV3 savent bien que l’embrayage est l’un des points les plus délicats de la moto. Délicat, surtout, au toucher, car il est très rapide et en quelques millimètres, la puissance délivrée doit être modulée.
Beta Japan a eu la bonne idée de partager une vidéo explicative sur la façon de démonter et de régler cet embrayage, quelque chose de relativement simple et qui peut être fait avec un peu d’habileté et de soin. L’objectif n’est autre que d’ajuster le jeu mécanique de l’embrayage qui, en raison de l’usure, doit être vérifié pour maintenir la pression correcte de l’équipement.
La vidéo ci-dessous est en japonais, mais il est très intuitif et facile de suivre toutes les étapes. Cependant, pour ceux d’entre vous qui ont des connaissances avancées en mécanique et qui souhaitent laisser leur commentaire sur cet article, nous vous encourageons à collaborer.
Il est important de noter que la manœuvre technique s’effectue sur un EVO 2T. Avant de se mettre au travail sur un 4T, il est préférable de consulter d’abord un spécialiste
Lire le test bêta de l’EVO 290 2011
Lire le test bêta de l’EVO 4T
Source : Beta Japon et R2Wtrials
