Le lancement de la nouvelle Sherco ST Fajardo Replica 2022 Trial est désormais officiel.
Comme il est de coutume depuis 2020, Sherco présente à cette époque l’édition limitée de son pilote principal. Cette fois, nous avons à nouveau la réplique Sherco ST Fajardo.
La nouvelle ST est basée sur le modèle Factory, avec lequel elle partage la grande majorité des composants.
Dans ce cas précis, la Sherco ST Fajardo 2022 intègre des améliorations mécaniques, telles que le collecteur d’échappement en titane (sauf 125cc) et la culasse Oxia anodisée en rouge.
Essai de la nouvelle Sherco ST Factory 2022
La liste des nouvelles fonctionnalités s’allonge encore plus en ce qui concerne la partie cycle.
À l’avant, nous avons une suspension en aluminium Tech à double réglage, complétée par un amortisseur Reiger bidirectionnel. Un schéma similaire au modèle de l’usine.
On retrouve de bons détails, comme la jante ajourée plus légère, la livrée à base noire avec des touches de fluor, ainsi que des composants S3 Parts dans les repose-pieds, les poignées et le guide-chaîne.
Ci-dessous, vidéo et photos du nouveau modèle ST Fajardo Replica 2022.
QUOI DE NEUF SHERCO FAJARDO REPLICA 2022
- Décoration carrosserie Sherco Fajardo Replica 2022
- Repose-pieds Hard Rock S3
- Culasse Oxia en rouge anodisé
- Moyeux de roue jaune fluo
- Guidon Neken avec nouvelle protection
- Disques de frein homologués Galfer FIM
- Amortisseur Reiger
- Jante ajourée plus légère
- Collecteur d’échappement en titane (sauf 125cc)
- Cylindrées : 125-250-300cc
- Moteur : monocylindre 2 temps
- Puissance : Carburateur Keihin PWK 28
- Boîte de vitesses : 5 vitesses
- Poids : 69 kg
- Prix: ND €
- Pneu avant : Michelin X11
- Pneu arrière : Michelin X11
- Freins: Braktec, avec disques de 185 mm et 150 mm
- Suspension arrière : Technologie 39mm
- Suspension arrière : Reiger 2 voies
- Châssis: Chromomolybdène + sous-châssis en aluminium 6082
- Départ : Coup de pied
- Capacité du réservoir de carburant : 2,4 litres
- Capacité d’huile moteur : 700cc.