La première course du Championnat du Monde X-Trial 2018 a démarré avec la domination absolue de
Toni Bou
, qui a battu un splendide Jaime Busto pour ses débuts avec Gas Gas. Le podium est complété par
Adam Raga
, qui après avoir subi une très forte chute lors de la manche qualificative, a puisé des forces pour continuer dans la course et terminer aux places d’honneur.
Lors de la première manche des qualifications, Toni Bou faisait déjà la différence, suivi de près par
Jaime Busto
, à seulement trois points. Derrière, dans un poing,
Jeroni Fajardo
, Dabill et un Raga qui a été la vedette de la grosse frayeur de la nuit dans la dernière zone. Finalement, la grosse chute a été laissée dans une frayeur.
À ce stade de la course, Jorge Casales, Matteo Grattarola et Arnau Farre ont terminé la course avec de belles performances.
Lors de la deuxième manche, Bou a gagné sa place en grande finale après avoir battu Bincaz et Dabill, tandis que Jaime Busto, dans un groupe très compétitif avec Raga et Fajardo, a battu le pilote TRRS d’un seul point.
Les deux anciens coéquipiers, Busto et Bou, se sont rencontrés lors de la grande finale. Jaime a commis un fiasco définitif dans la deuxième zone, donnant l’avantage à Toni qui a su très bien gérer jusqu’à la fin de la course. À partir de ce moment-là, Jaime a terminé le reste des sections sans pénalité, donnant un bon compte rendu de son excellent niveau et de sa forme avec sa nouvelle moto.
RÉSULTATS
1 Toni Bou Montesa SPA 20
2 Jaime Busto Gas Gas SPA 15
3 Adam Raga TRRS SPA 12
4 Jeroni Fajardo Gaz Gaz SPA 9
5 James Dabill Beta Royaume-Uni 7
6 Benoit Bincaz Scorpa FRA 5
7 Jorge Casales Vertigo SPA 3
8 Matteo Grattarola Montesa ITA 2
9 Arnau Farre Vertigo SPA 1
DÉCLARATIONS
Toni Bou :
« Nous avons entamé une nouvelle saison et nous savions que nous devions nous battre, encore plus quand nous avons vu les sections, qui étaient très simples. Jaime a attaqué beaucoup plus fort que nous ne le pensions, il a fait un très bon tour et à la fin, il a été un bon rival. Je ne pense pas avoir fait plus d’erreurs que logique et si je continue comme ça, le championnat sera très serré. C’est important de commencer par une victoire et avec ces bons sentiments. Maintenant, nous allons nous reposer un peu et continuer la pré-saison, ce que nous n’avons pas encore fait. »
Jaime Busto :
« Atteindre la finale et monter sur la deuxième marche est la meilleure façon de récompenser Torrot pour la confiance qu’il m’a accordée pour rejoindre l’équipe d’essai de GasGas Factory. C’est un très bon début de Coupe du monde. Les sections n’étaient pas trop compliquées, donc dans la première manche, j’ai pu me qualifier en deuxième position et ensuite, dans la suivante, malgré le fait que mes rivaux étaient très bons, j’ai beaucoup peaufiné mon pilotage et j’ai réussi à me qualifier pour la finale. Toni a été très fort comme toujours et nous avons fait une petite erreur au début, dans la deuxième section, ce qui nous a empêchés de nous battre pour la victoire finale. Cependant, commencer le championnat de cette manière est incroyable pour nous. Les sections n’étaient pas extrêmement difficiles, ce qui signifiait que toute erreur serait très coûteuse en qualifications. Cependant, nous étions à un haut niveau et nous avons finalement terminé deuxièmes, un très bon début pour nous et toute notre équipe dans le championnat du monde de X-Trial.
Adam Raga :
« Monter sur le podium ici et n’être qu’à un point d’entrer en finale est un bon résultat pour moi, surtout compte tenu de la lourde chute que j’ai eue dans la dernière partie des qualifications, où j’aurais pu me blesser. Le feeling est bon et nous allons nous battre pour essayer d’être plus haut. »
Jeroni Fajardo :
« La vérité, c’est que j’avais un très bon feeling. Lors de la première manche, une erreur initiale m’a empêché d’entrer dans la course, car cela m’a mis beaucoup de pression. Je savais que je ne pouvais plus me permettre d’erreurs, mais j’ai fini troisième, ce qui m’a permis de passer au tour suivant. Le deuxième tour a été très difficile. Jaime et moi étions dans le même groupe, avec Adam, et la vérité est que le fait de partir de l’arrière m’a donné un certain avantage. Dans l’avant-dernière zone, j’ai remarqué que le carter touchait un obstacle. L’orateur a fait remarquer qu’après cela, nous étions à égalité avec Adam. J’ai donc pris le risque de terminer la section avec un meilleur temps que lui, mais cela n’a pas été le cas et j’ai finalement terminé quatrième. C’est toujours mieux d’aller sur le podium, mais cette fois-ci, ce n’était pas pour être loin. Malgré cela, le feeling avec le nouveau GasGas TrialGP 300 a été très bon. Nous avons été aux avant-postes et je suis sûr que les résultats ne tarderont pas à venir pour notre équipe et Torrot.
