Le Championnat du Monde FIM de Trial 2016 s’achève ce week-end en Italie, avec un événement important pour Toni Bou et toute l’équipe Repsol Honda.
Avec 31 points d’avance sur le deuxième,
Toni Bou
peut certifier, samedi prochain à San Pietro Mussolino, en Italie, son dixième titre de champion du monde de trial en plein air, le vingtième titre mondial de sa carrière en trial individuel (indoor + outdoor). Un nouveau titre pour élargir encore son niveau légendaire de sportif automobile avec le plus grand nombre de titres mondiaux.
Les chances que le pilote du team Repsol Honda remporte le titre dans la première des deux balles de match qu’il a dans ce GP d’Italie sont élevées, car même terminer à la septième place – une position qu’il n’a jamais occupée sur sa moto – lui assurerait le titre.
Son principal rival sera
Adam Raga
, qui arrive au GP d’Italie avec le vice-champion mathématiquement en sa possession et les options lointaines pour le titre qui seraient confirmées si Toni Bou ne remplit pas les conditions susmentionnées.
D’après Toni Bou : « Ceux qui pensent que tout est fait se trompent, mais c’est vrai qu’avec 31 points d’avance, nous sommes en bonne position pour remporter le titre. Cette année, il n’y a pas eu de course facile pour les Championnats du monde, cela a été très difficile à cause des conditions physiques dans lesquelles j’ai concouru, parce que quand il semblait que j’avais surmonté la blessure à l’épaule, j’ai rechuté à nouveau. Heureusement, comme je l’ai dit, j’ai un coussin de points qui me permet de rouler calmement, sans aucune pression et dans cette dernière course de l’année, en Italie, je vais essayer de tirer le meilleur de moi-même.
À PROPOS DU GP D’ITALIE TRIAL
San Pietro Mussolino est la 33e ville italienne à accueillir le Championnat du monde de trial depuis Torre Pelice en 1975.
La course aura une distance d’environ 20 kilomètres. La plupart des 12 zones d’essai seront situées à San Pietro Mussolino, bien que le départ et l’arrivée aient lieu à Chiampo (où se trouvera la dernière section). Pour la première fois de la saison, le dernier coureur à prendre le départ, en l’occurrence Toni Bou, le fera à 10h30, heure locale.
Dougie Lampkin est le « roi » en Italie, après avoir battu ses rivaux en 9 courses, dont six avec Montesa. Toni Bou et Jordi Tarrés le suivent, avec 7 victoires chacun.
Toni Bou a remporté les cinq dernières éditions du GP d’Italie de trial (2010, 2011, 2012, 2013, 2014).
San Pietro Mussolino marquera la 125e course de Toni Bou avec l’équipe Repsol Honda.
Takahisa Fujinami est le pilote avec le plus grand nombre de points dans le GP italien de Trial. Avec 391 points, il compte près de 100 points d’avance sur le deuxième pilote en activité avec le plus de points à son actif.
Le pilote japonais du team Repsol Honda a remporté jusqu’à 5 courses du Championnat du Monde au pays de la botte, la dernière en 2006 à Darfo Boario Terme.
Toni Bou, Takahisa Fujinami, Dougie Lampkin et Marc Colomer ont remporté le GP d’Italie avec Montesa. Eddy Lejeune (Honda) l’a également fait à quatre reprises.
Montesa a fêté à Tong (Angleterre), lors de la précédente course du Championnat du Monde, sa 200e victoire en Championnat du Monde de Trial, doublant pratiquement le deuxième meilleur temps. Toujours lors de l’épreuve des îles britanniques, il a remporté le 19e titre mondial des constructeurs. Justement, au Royaume-Uni c’est le pays où la marque catalane accumule le plus de victoires (25).
Le GP d’Italie accueillera, également dans un format de compétition de deux jours, une épreuve de pointage pour le Championnat du Monde FIM de Trial Féminin.
