Le Grand Prix d’Italie de Trial, sixième course du Championnat du Monde de Trial , s’est déroulé le week-end dernier dans la ville italienne de Sestrières, au cœur des Alpes, à plus de 2 000 mètres d’altitude.
L’excitation avant ce GP était maximale, car le résultat allait être décisif puisqu’il n’y avait que le GP de France, début septembre, pour clôturer la saison 2023 en extérieur. Comme à l’accoutumée, cet événement s’est déroulé dans une course à double pointage et l’essentiel était de savoir si Jaime Busto serait en mesure de combler l’écart au classement général sur Toni Bou, soit il a été confirmé que le champion du monde laissait le titre se décider confortablement en France.
Enfin, la deuxième casuistique s’est produite. Toni Bou a réalisé un doublé solide à Sestrières, marquant quarante points très importants, également récompensés par le discret week-end de Jaime Busto, qui n’est monté sur le podium que samedi et a perdu 10 points de plus au classement général, augmentant ainsi son l’écart au classement général avec Toni Bou à 29 points alors qu’il ne reste que 40 points à jouer.
ALTITUDE ET DEMANDE
Dans cette ville des Alpes italiennes , nous trouvons un terrain avec de grandes similitudes avec la zone la plus élevée d’Andorre, dominé par de gros blocs de pierre, une bonne traction et de très petits espaces de manœuvre.
À ce stade, la demande physique pour les coureurs et la technique pour les vélos sont très élevées, car il y a un manque de puissance et aussi d’oxygène. Deux éléments décisifs lorsque l’on parle de zones situées sur de grandes pentes et de départs très explosifs ; La poussière et la chaleur ont encore accru la dureté de ces conditions.
La première journée de course a commencé avec Toni Bou qui a marqué dans le premier tour, où il n’a marqué que 4 points et son plus proche rival, Grattarola, a accumulé 18 points, suivi de Raga avec 19 points. Dans le deuxième et dernier passage à travers les zones, Toni Bou a augmenté les points sur sa carte après un triple fiasco dans les dernières zones, mais l’avantage initial a été suffisant pour remporter une victoire confortable. Sur le podium, les Italiens Grattarola et Busto, qui ont sauvé les meubles après un excellent deuxième tour. Quatrième Raga, suivi de Marcelli, Aniol et Miquel Gelabert.
DEUXIÈME JOUR, BOU RÉPÈTE
Lors de la deuxième journée de course, Toni Bou a encore amélioré ses temps du samedi en s’imposant sans conteste, cette fois devant son coéquipier, Gabriel Marcelli. Le podium a été complété par Adam Raga, qui est revenu de sa blessure au genou en bonne forme. Très remarquable a été la quatrième position de Miquel Gelabert, qui après son absence du championnat et son immersion dans l’enduro dur, est revenu au championnat du monde en tant que pilote privé avec le soutien de Vertigo.
Grattarola, quant à lui, a chuté à la cinquième position et a arrêté sa lutte pour l’assaut à la troisième position du classement général. Sixième, Jaime Busto, qui est descendu du podium pour la première fois de l’annéeet a signé son plus mauvais résultat, perdant la corde de la lutte pour le titre.
ESSAI 2
La catégorie Trial2 était, comme d’habitude, très serrée. Samedi, victoire de Sondre Haga, suivi de Jack Peace et du corsaire Hugo Dufrese. Dimanche, seul Jack Peace a réitéré sa place sur le podium, lui qui a terminé troisième, la victoire revenant à Billy Green, suivi de Pablo Suárez.
Avec ces résultats, le championnat du monde est grand ouvert dans cette catégorie. Le leader est Vert et il n’a que 6 points de retard sur la Paix. Pablo Suárez est troisième et a encore une chance de défier le Britannique pour le titre, pour lequel il devra réduire de 16 points, une distance large mais pas insurmontable.
ESSAI 3
En Trial3 , nous continuons d’assister à la domination de George Hemingway, qui s’est imposé samedi et mène le classement général avec une distance relativement confortable. Il a été rejoint sur le podium par Jone Sandvick et Pawel Ryncarz. Dans la course de dimanche, la victoire est revenue à Jamie Galloway et le podium a été complété par Romeo Piquet et George Hemingway lui-même.
L’excitation de la catégorie est de voir si Sandvick peut couper les 12 points qui le séparent d’Hemingway en France, ce qui est très compliqué si l’on tient compte de la grande régularité du Britannique. Également dans la lutte pour la troisième place entre Galloway et Lampkin, avec onze points d’avance sur le premier.
FEMME
Dans TrialGP Femmes Nous avons assisté à une Doublé pour Emma Bristow, qui compte six victoires consécutives et un écart de 10 points au classement général sur Berta Abellán, qui ne descend pas de la deuxième place et dont les espoirs de titre dépendent d’une victoire sur les deux jours en France et que son rival descende au moins un des deux jours du podium, ce qui est vraiment compliqué.
La troisième place des deux jours est revenue à Andrea Rabino, qui maintient sa régularité et prend ses distances avec Naomi Monnier.
En Trial2 Women , les victoires ont été partagées entre Alycia Soyer, qui reste leader du championnat, et Alessia Bacchetta. Le podium a été complété par Laia Pi , samedi, et Seline Meling dans la course de dimanche.
La prochaine course du Championnat du Monde de Trial aura lieu à Vertolaye (France) les 2 et 3 septembre, où toutes les catégories sont appelées à couronner les nouveaux champions 2023.
CLASSEMENT TRIAL-GP ITALIE
TRIAL GP italie · D1 · 2023
- TONI BOU (MONTESA)
- MATTEO GRATTAROLA (BÊTA)
- JAIME BUSTO (GASGAS)
- ADAM RAGA (TRRS)
- GABRIEL MARCELLI (MONTESA)
- ANIOL GELABERT (BÊTA)
- MIQUEL GELABERT (VERTIGE)
- BENOIT BINCAZ (SHERCO)
- JORGE CASALES (SCORPA)
- TOBY MARTYN (HONDA)
- JERONI FAJARDO (SHERCO)
TRIAL GP italie · D2 · 2023
- TONI BOU (MONTESA)
- GABRIEL MARCELLI (MONTESA)
- ADAM RAGA (TRRS)
- MIQUEL GELABERT (VERTIGE)
- MATTEO GRATTAROLA (BÊTA)
- JAIME BUSTO (GASGAS)
- ANIOL GELABERT (BÊTA)
- JORGE CASALES (SCORPA)
- BENOIT BINCAZ (SHERCO)
- TOBY MARTYN (HONDA)
- JERONI FAJARDO (SHERCO)
