En juillet 2019, TRRS a présenté son vélo de course à démarrage électrique. Après presque trois ans, il est toujours le seul sur le marché et 40% des clients optent pour ce nouveau style.
Au cours de la première année, la marque a décidé d’inclure le démarreur électrique uniquement dans les modèles Xtrack, afin que le client apprenne à le connaître et à lui faire confiance. En 2020, après la vente de plus de 140 unités entre juillet et décembre de l’année précédente, TRRS a décidé d’intégrer ce départ dans des vélos de compétition tels que GOLD, ONE RR, ONE R et ONE.
Comme l’explique Marc Arañó, en 2020, 700 pilotes ont opté pour l’option électrique, en 2021, 300 autres ont adhéré et jusqu’à présent en 2022, un total de plus de 2 300 démarreurs électriques ont déjà été vendus.
Jordi Tarrés, fondateur de la marque, a déclaré : « Je crois aveuglément au projet ; Notre obsession de l’évolution et de l’amélioration de la moto nous a amenés à redessiner complètement le moteur, de nouveaux carters, un nouveau vilebrequin, un nouveau volant magnétique et un nouveau couvercle pour obtenir un résultat exceptionnel.
Jordi Tarrés : « Je crois aveuglément au projet ; Notre obsession de l’évolution et de l’amélioration de la moto nous a amenés à redessiner complètement le moteur, de nouveaux carters, un nouveau vilebrequin, un nouveau volant magnétique et un nouveau couvercle pour obtenir un résultat exceptionnel.
