Prueba Beta EVO Factory 300 2022: « hay vida más allá de la exclusividad » Basé sur la nouvelle version bêta d’EVO MY 2024 Dans le catalogue Beta, nous avons disponible une option moins connue, mais qui représente l’une des alternatives les plus intéressantes pour les amateurs d’excursions de trial, car c’est la moto de trial avec la plus longue autonomie du
grande majorité des amateurs de tout-terrain sont à la recherche de modèles de plus en plus compétitifs, légers, puissants et sophistiqués. Cependant, d’autres utilisateurs sont prêts à renoncer aux qualités sportives au profit de la polyvalence et du confort. Ce
motos électriques pour enfants L’entreprise Xispa, consciente de l’importance de la carrière et de la protection de l’environnement, a présenté la nouvelle version de ses motos électriques. Le Xispa E 25 Electric et l’Enducross E 10 Electric sont les nouveaux
Dans le contexte d’un marché qui avance technologiquement à un bon rythme et où le nombre de concurrents augmente au-delà de leur capacité, nous constatons un changement de tendance retentissant, avec la demande, et par conséquent l’offre, de modèles 4-T
Les ingénieurs de Beta Motor nous surprennent avec une variante très exclusive de l’EVO, appelée « Factory », lancée en même temps que l’Enduro RR4T Factory, avec des matériaux nouveaux dans la gamme standard et une valeur intrinsèque élevée en tant qu’édition
Il y a un an, l’équipe Jotagas, une nouvelle entreprise dédiée à la fabrication de motos de trial et d’enduro, a commencé à lever petit à petit le rideau sur un projet ambitieux qui était en train de se forger
La grande nouvelle est tombée il y a un peu plus d’un an : la légendaire marque de trèfle était enfin de retour sur les chaînes de production, trente ans plus tard. Ossa voulait revenir en grand, en fabriquant un
Habituellement, derrière chaque restauration, il y a une histoire. Il peut sembler fou de faire face à des motos qui sont peut-être pleines de rouille, qui sont au ralenti depuis des décennies, qui n’ont pas de papiers ou qui n’ont
Nous pouvons profiter de l’âge d’or du Trial en images grâce à des vidéos comme celles ci-dessous, où des pilotes comme Lejeune ou Tarrés roulent de manière surprenante avec des machines des années 80 et 90. Un délice pour les
Nous avons le plaisir de pouvoir monter à bord et d’analyser un modèle unique, le Dot Trial de 1962, avec la valeur ajoutée d’avoir une préparation exquise travaillée dans les moindres détails par ARS Trial Parts, qui allie le soin
Le Le développement technologique et les investissements réalisés dans la R+D ont permis au secteur de la moto Trial de se développer de manière homogène dans toutes ses gammes. Peut-être, les plus bénéficiaires de ce développement sont les petits cyclistes,
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