Les chutes sont à l’ordre du jour dans n’importe quelle discipline de sport automobile, surtout s’il s’agit d’une discipline aussi technique et exigeante que le trial. En compétition intense, ces chutes sont, si possible, plus spectaculaires en raison de la hauteur et de la difficulté des obstacles.
Toute cette casuistique a fait l’objet d’intenses débats ces dernières semaines suite à
la blessure au dos de Toni Bou
lors du X-Trial du Mans. En outre, la FIM a annoncé qu’à partir de 2019,
l’utilisation de protections dorsales et thoraciques pour les essais sera obligatoire.
