Electric Motion continua la sua profonda affermazione nel mercato delle moto da trial, affermando l’alternativa elettrica come un’opzione perfettamente paragonabile a una moto esplosiva in termini di prestazioni e dotazioni.
La gamma Escape viene riconfigurata per il 2022. L’Escape Lite scompare e rimangono l’Escape (il modello in questione) e l’Escape R (con frizione meccanica). Per quanto riguarda le novità, oltre alle nuove impostazioni delle mappe di potenza e all’ergonomia della sua tastiera, questo modello riceve un sistema di controllo della trazione finora inedito in una moto da trial. Di seguito spieghiamo come funziona il sistema.
CONOSCERE L'ELECTRIC MOTION ESCAPE 2022
ASPETTI MECCANICI
- Controllo della trazione commutabile su tutte e tre le mappe di potenza
- Nuove impostazioni nelle mappe di potenza
- Batteria al litio da 2,7 kWh
- coppia di 450 NM
- Frizione elettronica (opzione freno rigenerativo)
- Autonomia di oltre 60 chilometri (4 ore di tempo di guida)
ASPETTI DEL CICLO
- Nuova mappa della potenza e manopole di controllo del cambio sul display
- Forcella Tech con barre in acciaio
- Ammortizzatore R16V
- Peso 80Kg.
- Freni Braktec
- Omologato per guidare con patente B e due anni di esperienza o A1
Per contestualizzare, l’Electric Motion Escape ha le stesse basi dell’EPure, ma con sfumature. Riceve una batteria più grande e più alta (2,6 Kw contro 1,9 Kw), perfetta per impostare una posizione di guida con una seduta comoda e guadagnare anche un’ora di autonomia delle ruote in movimento rispetto all’EPure.
In questo modo, il pilota può sedersi in qualsiasi momento, oppure stare in piedi con una posizione praticamente identica a quella della moto da trial. Il vantaggio, oltre al già citato comfort, è che gli conferisce un utilizzo più versatile, anche urbano, e accessibile a tutti i tipi di pubblico.
Come per l’EPure, questa batteria può essere completamente staccata in pochi minuti per essere ricaricata all’esterno della bici stessa. Un aspetto interessante se, ad esempio, la moto viene riposta in un luogo privo di alimentazione elettrica o si trova temporaneamente all’interno di un furgone o di un rimorchio. Per quanto riguarda la ricarica, possiamo avere la batteria al 100% della capacità in sole tre ore se fosse completamente scarica; Se avessimo, ad esempio, la metà della carica, in poco più di un’ora avremmo la bici pienamente operativa.
Meccanica: Fuga da movimento elettrico
In termini di elettronica, l’Escape riceve mappe leggermente diverse rispetto al suo predecessore, con l’obiettivo di aumentarne le prestazioni. Il selettore di mappe offre ancora tre possibilità che possono essere gestite con la semplice pressione di un pulsante (anche in movimento).
La mappa verde è la più fluida ed eroga circa l’80% della coppia della moto; Il blu eroga già il 100% della coppia e offre più potenza; e il rosso, infine, è il più potente. Potremmo dire, in termini comparativi, che sotto la stessa moto si ha un meccanico in grado di emulare da una moto da 125cc a una 300cc con la semplice pressione di un pulsante.
Controllo della trazione di serie sulla Escape 2022
L’elettronica ci sta aiutando a vedere soluzioni tecniche senza precedenti in una moto da trial.
L’ultima in ordine di tempo è stata la presentazione della prima moto da trial dotata di controllo di trazione. Come funziona questo sistema sull’Electric Motion Escape?
Per prima cosa, vale la pena notare che questo controllo di trazione è offerto anche sull’Electric Motion EPure 2022 (modello standard). Questa soluzione tecnica è in fase di sviluppo da due anni ed è progettata principalmente per aiutare i piloti principianti o di medio livello, oltre a contribuire in modo molto positivo ai livelli avanzati quando si guida in aree a bassa trazione.
Il sistema funziona con una qualsiasi delle tre mappe di potenza (verde, blu e rossa). Se premiamo il pulsante grigio, situato nella parte superiore della visualizzazione della mappa, questa visualizzazione inizia a guardare a intermittenza. Ciò indica che il controllo della trazione è inserito.
Dinamicamente l’effetto è lo stesso di qualsiasi altra moto con questo sistema: il motore interrompe la trazione quando rileva una perdita di aderenza. Ad esempio, un pilota di medio livello, in una zona fluviale, potrebbe guidare su una mappa rossa con imprecisioni nella corsa dell’acceleratore, che quando viene rilevato questo slittamento, l’elettronica si interromperà e impedirà alla moto di perdere il controllo.
Trattandosi di un sistema che si attiva e disattiva facilmente, al volo, il pilota decide come e quando è interessante attivare l’ausilio elettronico.
Indubbiamente, è un passo avanti per i piloti di livello inferiore poter affrontare passaggi più complicati con un aiuto in più in termini di efficienza e sicurezza. C’è da dire che si tratta di un sistema già incluso nello standard Escape e nello standard EPure, rigorosamente standard. Non è un extra.
Omologazione e manutenzione
L’omologazione dell’Electric Motion in uno qualsiasi dei suoi modelli permette di guidarla con patente B e due anni di esperienza, oppure con patente A1.
L’Electric Motion è esente da manutenzione, ad eccezione della regolazione periodica della catena, dell’ingrassaggio o degli elementi di usura come freni e ruote. Meccanicamente non c’è nulla da indagare, in quanto non c’è raffreddamento a liquido, nessun filtro dell’aria, nessuna pompa.
CHE ASPETTO HA LA FRIZIONE ELETTRONICA?
La frizione dello scarico è elettronica. Ciò significa che quando lo agisci, lavora sulla sua elettronica, non sulla sua meccanica (come nell’Escape R o nell’EPure Race), quindi puoi fermare la risposta del motore azionandolo, ma non puoi fare il gesto di slittare la frizione contemporaneamente all’accelerazione.
Questa frizione elettronica può essere configurata come un freno rigenerativo che fornisce una carica dinamica alla batteria della moto.
Ai comandi di un Electric Motion Escape
Gamma di movimento elettrico 2022
- Fuga elettrica in movimento 2022
- 2022 Electric Motion Escape R
- Movimento elettrico EPure 2022
- Electric Motion EPure Race 2022
- Movimento elettrico EPure COMP 2022
