La tensione tra i due piloti che hanno dominato il mondiale trial negli ultimi due decenni è più che evidente. Questo fine settimana, forse, ha raggiunto uno dei punti più critici che possiamo ricordare.
Per contestualizzare la situazione, dobbiamo tornare a questa intervista che abbiamo condotto con Adam Raga, dove ha già espresso il suo disaccordo con le regole che governano il campionato a livello tecnico. Queste affermazioni sono state recentemente confermate da El Mundo, dove il nativo di Tarragona afferma che “Toni Bou è un pilota incredibile e non mi piacciono le scuse, ma per anni il sistema è stato ingiusto”.
Adam Raga: "Inoltre, ultimamente è Toni Bou a decidere le zone in cui gareggiare e, grazie alla sua tecnica e alla sua bici, sale più in alto degli altri, la difficoltà aumenta sempre."
2T vs 4T
: chi ha ragione?
Solo pochi giorni fa, Takahisa Fujinami, Team Manager del Repsol Honda Team, ha pubblicato queste dichiarazioni in cui ha concluso che “le moto a due tempi hanno alcuni vantaggi rispetto alle bici a quattro tempi, quindi siamo obbligati a evolvere continuamente la nostra moto da corsa”.
Queste parole sono l’esatto opposto delle dichiarazioni di Adam Raga in questa recente intervista, dove sottolinea che “c’è molta differenza in termini di potenza (più potente è la 4T)”.
Le dichiarazioni non si sono concentrate solo sulle differenze tecniche, ma hanno anche sottolineato che Toni Bou influenza anche le aree in cui si svolge la gara “Inoltre, ultimamente decide le zone in cui gareggiare e, visto che sale più degli altri per tecnica e moto, la difficoltà aumenta sempre. Dovrebbe esserci più varietà. È come se un pilota di MotoGP corresse con una moto completamente diversa e decidesse il circuito su cui correre”..
Sono accuse davvero importanti nei confronti di Toni Bou, che ha dominato tutti i campionati a cui ha partecipato negli ultimi quindici anni.
NON C’È UNA FABBRICA COMPETITIVA CONTRO HONDA
Adam Raga ha vinto la sua ultima Coppa del Mondo nel 2006. Da lì è iniziata l’egemonia di Toni Bou. Per Raga c’è una spiegazione: “Nel 2013 e nel 2014 sono stato molto vicino a superare Toni, infatti il primo anno ho perso contro di lui all’ultimo giro dell’ultimo round. Poi è arrivato il fallimento del mio marchio GASGAS e in quello attuale, TRRS, sono riuscito ad essere competitivo, ma è più difficile. Se ci fosse stata una fabbrica in grado di lottare con la Honda, di sviluppare una buona moto a quattro tempi, non so cosa sarebbe successo”.
Raga non sta pensando al suo ritiro in questo momento, a 40 anni, perché sembra ancora entusiasta, motivato e competitivo. A proposito dei suoi risultati in questi anni, con la presenza di Toni Bou, afferma che “Non ho mai corso per il secondo posto, ma non posso negare che è arrivato un momento in cui se arrivo secondo e guido bene, sono soddisfatto”.
In conclusione, qui abbiamo buona parte delle dichiarazioni di Adam Raga e del suo disaccordo con l’attuale regolamento tecnico. Sarà interessante se sarò presto in grado di approfondire questi argomenti con punti concreti di queste differenze tecniche.
