Questo secondo round della serie ACU Trial GB 2022 si è svolto alla Lletty Rafel Farm, Aberdulais, Neath, Galles meridionale, dove i corridori hanno gareggiato per la St David’s Cup. 63 partecipanti si sono registrati nelle categorie Trial GB, Trial 2, Trial 125 ed Expert
Per quanto riguarda il tempo, è rimasto sereno, caldo e asciutto per tutto il giorno.
I piloti hanno dovuto affrontare 12 sezioni, con tre giri ciascuna, in cui i piloti hanno superato aree boschive, aggregate e rocciose.
PARTE TECNICA
Il campionato 2022 prevede un tempo di un minuto per fare ogni zona, i concorrenti però possono fermarsi, andare di traverso o ritirarsi senza penalità.
Tuttavia, fare marcia indietro mentre si mette un piede su include una penalità di cinque punti. Un altro cambiamento è che il vincitore del round precedente, cioè colui che ha fatto meno piedi, sarà il vincitore del round precedente, quindi il vincitore del round precedente sarà il primo corridore a partire nel round successivo.
VINCITORE DI QUESTA EDIZIONE
Il vincitore della prima sezione è stato Toby Martyn , pilota TRS, che ha guidato l’apertura delle sezioni al primo giro.
Mentre il pericolo di apertura offriva una grande quantità di grip nelle sessioni una volta che i piloti erano passati, la luce del sole all’ombra, le condizioni sono diventate presto più impegnative. Martyn ha usato tutta la sua conoscenza ed esperienza, ma quando sono stati consegnati i punteggi, è stato Jack Peace di Sherco che aveva un leggero vantaggio di due punti su Martyn che ne aveva 25.
Jack Peace , con l’avanzare della competizione, ha ulteriormente esteso il suo vantaggio iniziale con un punteggio migliorato al secondo giro.
All’ultimo giro ha migliorato nuovamente il suo punteggio con il best lap della gara con 19 punti persi per assicurarsi anche il punto extra del campionato per conquistare una meritata vittoria contro Martyn.
"Jack Peace e Toby Martyn sono appaiati nella classifica generale dopo il secondo turno dei British Nationals."
Come hai vissuto l'esperienza di Jack Peace?
“Ho iniziato bene, il che è sempre un buon indicatore. Al primo giro c’era pericolo perché io e Martyn eravamo molto vicini, ma i risultati sono migliorati man mano che l’evento progrediva mentre l’aria calda e secca asciugava le sezioni. Questo si è riflesso nel punteggio del mio terzo giro, che è stato il migliore del test. In queste situazioni, la scelta delle gomme è essenziale con le condizioni in continua evoluzione e la risposta e il feeling delle gomme Michelin mi hanno dato la fiducia necessaria per lottare per la vittoria dopo il primo giro molto combattuto”.
Classificazione CTO R.2 britannica
GB Cham. - Neath, Galles del Sud
- PACE DEL JACK (SHERCO)
- TOBBY MARTYN (TRS)
- BILLY GREEN (SCORPA)
- JACK DANCE (GAS GAS)
- DAN PEACE (SHERCO)
