GasGas presenta la sua artiglieria per la stagione 2022 con la messa in scena del nuovo GasGas TXT GP, che rappresenta il massimo esponente del brand in termini di trial.
Di recente abbiamo avuto modo di visitare Mattighofen, l’hub di KTM, che possiede GasGas dal 2019. Questo contatto ci ha permesso di conoscere in prima persona i piani del marchio e di effettuare un test dinamico della GasGas TXT Racing 2021, la sorella minore del modello a cui facciamo riferimento in questa presentazione.
Nuovo Gasgas TXT GP 2022
Dal 2017 è sul mercato il modello GasGas GP, nato con la filosofia di offrire al mercato una grande gara per i clienti, equipaggiata con componenti “premium” e ispirata alle moto ufficiali di Casales e Gelabert.
La prima cosa che salta all’occhio è la sua estetica. In linea con TXT Racing, il rosso aziendale è protagonista, ma ancora di più, offrendo un look davvero sportivo.
Gasgas TXT GP 2022 Novità
Se vi aspettavate che con l’arrivo di KTM avreste trovato decine di novità e un cambio radicale di cromatica, vedrete che la nuova GasGas TXT GP 2022 è ben lontana da quelle premesse.
Guardando al 2022, c’è un po’ di lavoro di background da parte di KTM: GasGas. Consapevoli che la base del modello è di altissimo livello, gli sforzi si sono concentrati su piccoli aspetti di meccanica e ciclistica, focalizzati a fare un ulteriore passo avanti nell’affidabilità e nella durata dell’insieme.
ASPETTI DEL CICLO
- Ammortizzatore Öhlins
- Nuovi leveraggi dell'ammortizzatore posteriore
- Asse ruota anteriore alleggerito di 285 grammi
- Nuove flange di bloccaggio del manubrio
- Scatola filtro aria in fibra di carbonio
- Manubrio Renthal
Meccanicamente non ci sono modifiche rispetto al suo predecessore, che ha già ricevuto un nuovo sistema di avviamento, oltre a un coperchio frizione e una pompa dell’acqua ridisegnati, cercando principalmente una maggiore affidabilità.
In questa versione GP troviamo calcio e calcio firmato da S3 con la sigla GP incisa a laser. C’è anche una frizione che può essere regolata nel precarico in tre posizioni, così come i tubi di raffreddamento in silicone.
"L'arrivo del TXT GP 2022 è la conferma che nella nuova era sotto la guida di KTM continuiamo a scommettere sull'offerta di una vera moto da trial-racing cliente alla portata di tutti gli appassionati"
Per quanto riguarda la ciclistica, segnaliamo l’ammortizzatore posteriore, affidato a Öhlins in team con la forcella Tech con barre in alluminio da 39mm.
Una delle grandi caratteristiche del GasGas TXT GP 2022 è l’incorporazione di una scatola del filtro dell’aria in fibra di carbonio.
Il prezzo della GasGas TXT GP 2022 è di 8.049 euro per la versione 300cc, 7.949 euro per la 280cc, 7.849 euro per la 250cc e 7.649 euro per la 125cc.
Scheda tecnica Gasgas txt GP 2022
- Cilindrate: 125-250-280-300cc
- Motore: monocilindrico a 2 tempi
- Potenza: carburatore Keihin PWK
- Cambio: 6 marce
- Peso: 67 kg
- Prezzo: da 7.649 € a 8.049 €
- Freni: Braktec, con dischi da 185 mm e 150 mm
- Sospensione posteriore: Tecnologia 39mm
- Sospensione posteriore: Öhlins
- Telaio: Cromo molibdeno
- Inizio: Calciare
- Capacità carburante: 2,4 litri
