TRRS One R 2020


TRS Motorcycles lancia
la nuova TRRS One R 2020, un nuovo modello che rappresenta una via di mezzo tra la One standard e la One RR (Raga Racing). Una formula che, sostanzialmente, mira a facilitare l’accesso economico a un modello con un alto livello di formazione tecnica.

COSA C’È DI NUOVO NELLA TRRS ONE R?

Fondamentalmente, tre grandi cose cambiano:
1.- È equipaggiato con il motore della RR (Engine Revolution), mentre quello standard mantiene il motore della RR 2017. I miglioramenti alla frizione, alla distribuzione e al cambio sono raccolti qui.
2.- Carburatore Keihin al posto dello standard Dell’Orto della One. Fornisce più forza nella risposta.
3.- Ammortizzatore unidirezionale Reiger . A differenza della One standard (che monta una R16V), la One R si avvicina alla RR e alla Gold fornendo il timbro Reiger, essendo in questo caso a senso unico, anziché a due come nella Raga Racing.
4.- Forcella Tech in alluminio, al posto di quella “dorata” con barre in acciaio della RR.
TRRS One R 2020
TRRS One R 2020
Per il resto, troviamo altri dettagli interessanti basati sulla RR, come il manubrio Neken (con lievi differenze) e la pinza freno monoblocco Brakec sull’asse anteriore.
Gli pneumatici in questo caso sono affidati a Dunlop, che equipaggia la D803GP, che è un’ottima scelta.
Esteticamente troviamo nuove grafiche, protezioni telaio in plastica e un nuovo tendicatena.
Per quanto riguarda il prezzo, si aggirerà intorno ai 6.700 euro e la sua produzione inizierà a giugno, essendo prodotta con motori da 125, 250, 280 e 300 cc.
TRRS One R 2020
TRRS One R 2020

CHE ASPETTO HA LA GAMMA DI MODELLI TRS?

Fondamentalmente, abbiamo quattro livelli nei modelli “100% trial”:

TRRS Uno 2019
. 5.890€
TRRS One R 2020 (modello in questione). 6.799€

TRRS One RR 2019 (Raga Racing),
che sarà rinnovata a dicembre. 7.499€

TRRS One GOLD,
limitato a 150 unità e appena lanciato ad aprile. Prezzo 8.499 €
Inoltre, abbiamo la gamma X-Track, che si basa su un modello One Trial, ma con modifiche di base per aumentare l’autonomia e il comfort. Qui abbiamo due opzioni:

TRRS X-Track
, che fa parte del modello standard One.

TRRS X-Track RR,
che si basa sul modello One Raga Racing.
Entrambi i modelli riceveranno la possibilità di incorporare l’avviamento elettrico dopo l’estate.
 

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