Massima emozione nel Campionato Spagnolo Trial dopo la disputa della terza gara a punteggio per la categoria TR1, dove Adam Raga si è imposto con autorevolezza sui rivali in una prova impegnativa e dai punteggi alti, incoraggiando ancora di più la classifica.
Al momento, lo stesso Adam Raga è il leader del campionato con un solo punto di margine sul suo principale rivale, Toni Bou, che nelle Asturie è riuscito ad essere solo secondo, mentre Jeroni Fajardo, terzo in questa occasione, è a tre punti da Bou ed è pienamente in lotta per il titolo nazionale.
Dobbiamo tornare all’inizio del XXI secolo per trovare l’ultima visita della CET nelle Asturie. Per l’esattezza, fino al 2001, stagione in cui la stazione sciistica di Puerto Pajares – sotto l’organizzazione del Moto Club Cuenca Minera – l’ha ospitata per la quinta e ultima volta dal 1995. Ebbene, un decennio e mezzo dopo, è stato Adam Raga a vincere la massima serie.
Il pilota Gas Gas ha aggiunto qui, nel Trial El Condao-Laviana, gara organizzata dalla Federazione Motociclistica del Principato delle Asturie (FMPA) e dal Team Coya, la sua seconda vittoria nel Campionato Spagnolo Individuale SPEA RFME 2015 dopo quella ottenuta a Sant Joan, Maiorca; nella prima gara a punti per TR1. E lo ha fatto con un’intera dimostrazione di equitazione. In ogni momento, molto solido e sicuro; Inconsutile. Per l’esattezza, Raga ha completato il percorso obbligato, che il TR1 supera passando due volte consecutivamente in ognuna delle dodici zone che lo compongono, con soli 7 punti; dodici in meno di Toni Bou, che è al secondo posto, ma rimane comunque il leader. L’ultimo gradino del podio è andato a Jeroni Fajardo, secondo nei due precedenti round della TR1.
In questa stessa categoria, i corridori della squadra nazionale RFME SPEA Oriol Noguera e Miquel Gelabert si sono classificati rispettivamente al sesto e ottavo posto. Il primo con una carta finale di 81 punti; tre in meno di Gelabert. Tra questi, Arnau Farré, con un totale di 82 punti.
Né Pol Tarrés né Jorge Casales hanno preso parte a questa partita poiché si stanno riprendendo dai rispettivi infortuni. Tarrés, al ginocchio destro, e Casales, invece, al piede e al ginocchio sinistro. Il primo di loro, compagno di squadra di Noguera e Gelabert, oltre a Marc Riba, nella Nazionale SPEA RFME, si è infortunato nel primo test valido per la TR1, a Sant Joan, Maiorca, mentre Casales, il vincitore della Coppa del Mondo 2013 – la vecchia Coppa del Mondo Junior – ha riaperto una vecchia ferita, oltre a fratturarsi il piede nello stesso incidente. durante la seconda giornata del recente Gran Premio di Prova del Giappone.
Nel resto delle categorie in lizza, che per l’occasione hanno avuto a disposizione un tempo massimo di quattro ore e quarantacinque minuti per compiere due giri del percorso, i vincitori sono stati gli attuali primi classificati dello stesso. In TR2, l’ultimo e più recente dei membri della squadra nazionale SPEA RFME, Riba, ha conquistato a El Condao-Laviana la sua terza vittoria dell’anno con un totale di 49 punti, dopo aver superato Marcos Méndez e Joaquín Salcedo, secondo e terzo rispettivamente con 60 e 67 punti. D’altra parte, Francesc Recio, in TR3, e Gabriel Marcelli, in Junior, contano le loro partecipazioni per vittorie. Tre su tre, quindi entrambe, così come Riba, tornano dalle Asturie più forti e più leader che mai. A Recio sono serviti solo 18 punti oggi, mentre a Marcelli è bastato un cartellino finale di 36 punti.
CATEGORIA FEMMINILE, TR4 E CADETTI
La prima edizione del Trial El Condao-Laviana, organizzato dalla Federazione Motociclistica del Principato delle Asturie (FMPA) e dal Team Coya, è iniziata con la disputa della terza sfida stagionale valida per le tre categorie riservate alle donne. Ovvero, le Donne A, B e la nuova C, create quest’anno dalla Reale Federazione Spagnola di Motociclismo (RFME) come primo passo per accedere alla competizione. Cioè, aperto a partecipanti a partire dai 10 anni, come le loro controparti A e B, ma con il livello di difficoltà più basso dei tre. Le sue porte, con uno sfondo blu e una freccia bianca all’interno. Oltre a questi tre livelli, i piloti che partecipano a TR4 e Cadet, classi che qui raggiungono la metà del totale degli eventi previsti per entrambi sono
Nel 2015 hanno preso il via anche il sabato.
Nella A femminile, la massima categoria per le ragazze, la gara asturiana è servita a rompere l’uguaglianza che regnava quest’anno tra Elisabet Solera e Mireia Conde; entrambi compagni di squadra nella Squadra Nazionale RFME SPEA nelle ultime edizioni del Trial of Nations. Solera ha battuto Conde a La Nucía, Alicante, nel round di apertura, mentre il due volte campione spagnolo nella classe regina ha fatto lo stesso con Solera a La Clúa, Lleida, nel round successivo. Ebbene, a El Condao-Laviana, con 11 tratti invece dei soliti 12 al giro – solo dieci per le Donne A e B – e un tempo massimo di 5 ore per completare il percorso, è stato Conde a conquistare la sua seconda vittoria stagionale totalizzando solo 37 punti, e finendo ancora una volta davanti a Solera, secondo con 42 punti. Maria Giró, con 48 punti, ha chiuso i posti d’onore – il suo primo podio stagionale – seguita da Berta Abellán, infine quarta con 49.
Nella Femminile B ha preso parte solo l’attuale campionessa e leader della stessa: Alba Lara. La sua rivale nei turni precedenti, Mireia Lozano, si è ritirata all’ultimo minuto dopo essersi fatta male al ginocchio durante una sessione di allenamento prima dell’evento asturiano. Dal canto suo, Carla Caballé, alla sua seconda partecipazione nella C femminile, ha debuttato al vertice, davanti a Eva Muñoz, alla fine seconda classificata e vincitrice delle gare precedenti, e Paula Castells, terza.
Nella TR4 e nella Cadet, le altre due classi che si sono gettate nella mischia anche oggi, sabato, hanno vinto rispettivamente David Oliver e Pablo Suárez. Il primo, con un totale finale di soli 17 punti. Suárez, invece, ha fatto lo stesso dopo aver chiuso con 25 penalità.
Il prossimo round dell’edizione 2015 del Campionato Spagnolo Individuale Trial SPEA RFME si terrà il 21 giugno nella città di Teo (A Coruña) e sarà affidato al Teo Motorcycling Club. Tuttavia, TR1 e i tre livelli di Women’s non ci saranno, poiché torneranno in azione a Sant Julià de Lòria, Andorra, l’11 e il 12 luglio.
DICHIARAZIONI
Adam Raga: “La gara di oggi è andata molto bene. La verità è che siamo stati molto bene fin dall’inizio. Siamo molto contenti perché, dopo l’amaro in bocca lasciato dalla gara in Giappone, ottenere la vittoria qui e segnare questi punti che ci riportano al primo posto in classifica è un risultato fantastico. Sono molto contento, dobbiamo continuare a lottare e voglio ringraziare tutto il team di Gas Gas per il magnifico lavoro”.
Arnau Farré: “E’ stata una gara molto tecnica e molto ravvicinata per tutti i piloti. Era la mia terza gara in TR1 dopo essere salito di categoria e mi sentivo molto bene sulla moto, migliorando sempre di più. Sto acquisendo esperienza nella massima categoria e in ogni gara”.
Toni Bou: “Non è stata una prova facile perché è stata più o meno la stessa di Maiorca, partendo davanti. Adam, che partiva molto più indietro, ha fatto bene e ha vinto. Ho concesso più punti del necessario, molti al primo passaggio, e non è stato così! E se non riusciamo a vincere, è bello arrivare secondi. Ora siamo a un punto dal primo e nel prossimo girone partiremo dietro di lui”.
Jaime Busto: “Penso che oggi avrei potuto fare un po’ meglio, ho fatto qualche errore di troppo… Direi un bel po’. Comunque mi sentivo bene sulla moto e penso che il risultato non sia male. Il percorso non era molto complicato, stavo pattinando, ma era fattibile; Anzi, al secondo passaggio sono migliorato.
