Come di consueto in questo periodo dell’anno, Sherco lancia una versione limitata della ST chiamata Racing, che completa la gamma 2015 offrendo maggiori prestazioni e componenti esclusivi di alta gamma. Inoltre, tradizionalmente, la Sherco Factory è il preludio e la pre-serie della nuova gamma 2016, che verrà probabilmente presentata nelle prossime settimane.
Con il Racing Trial 2015, Sherco offre una moto più completa che mai. È il risultato di uno sviluppo a tutti i livelli, ciclo del pezzo, motore ed estetica.
COSA C’È DI NUOVO E DI DIVERSO DA SHERCO RACING 2015
TELAIO
Nuovo telaio: Realizzato interamente in cromo molibdeno. È stato rinforzato per ottimizzare la resistenza a livello del piantone dello sterzo, delle gambe di fissaggio del silenziatore, del serbatoio, delle parti inferiori del telaio e delle pedane.
Forcella in alluminio: La forcella è stata prodotta dal marchio MARZOCCHI. 100% alluminio, è uno dei più leggeri sul mercato.
Cerchio posteriore: Prodotto da MORAD, anodizzato Blu, la sua lavorazione permette di alleggerire l’assemblaggio.
Sherco Racing Trial 2015 | Terzino destro
Corona: Dotata di una protezione FIM.
Serbatoio del carburante e silenzioso: Faccia esterna in alluminio antiurto.
Staffe: Prodotte da GECO, in alluminio anodizzato oro opaco, completamente lavorate, di alta qualità e rifinite.
Viti: Anch’esse prodotte da GECO, in alluminio anodizzato nero opaco, hanno un design pratico e compatto.
Sherco Racing Trial 2015 | Veduta posteriore
Pneumatici: pneumatici Michelin X-LITE, estremamente leggeri.
Freni: impianto frenante BRAKTEC associato a dischi GALFER.
Asse ruota anteriore: alleggerito
Dado dell’asse dello sterzo: alleggerito
Dispositivo uomo a mare: installato dall’origine
MOTORE
Pistone: forgiato e prodotto da VERTEX.
Stock: Prodotto da S3, lavorato al 100%, anodizzato oro opaco.
Frizione: frizione SURFLEX R.
Collettore di aspirazione: Miglioramento del gruppo del tubo di aspirazione e delle guarnizioni.
Carter: Trattamenti specifici (impregnazione e Alodine per garantire la tenuta stagna e una migliore resistenza all’uso)
Tubo di scarico: Prodotto manualmente, realizzato in Titanio da M2 LINX.
Selettore di velocità: rinforzato
ESTETICA & GRAFICA
Cerchi: anodizzato blu, mozzo e due raggi giallo fluorescente (che indicano la posizione della valvola).
Plastiche: Nere, che donano un’immagine elegante alla moto.
Finiture Oro Opaco: Piastre, ponte di sospensione della forcella, calcio e pedane.
Kit Livrea: Nuovo ed esclusivo per il nuovo modello Sherco Racing 2015. Il giallo fluo esalta e dinamizza le linee della moto.
Manubrio bianco: manubrio OXIA rifinito in bianco satinato.
