Vertigo, un nuovo marchio che produrrà moto da trial, ha già una data per il suo debutto: il 4 novembre 2014.
La moto spagnola, sviluppata da Dougie Lampkin, sarà presentata al Motor Show di EICMA, che si terrà a Milano dal 6 al 9 novembre. Presso lo stand Vertigo saranno presenti due versioni del modello Combat: Camo e Ice Hell.
Il nuovo Vertigo Combat entra nel settore con la lungimiranza di fornire soluzioni innovative e la visione sia dei piloti da competizione di alto livello che degli stessi appassionati. Sulla punta della lancia, il sette volte campione del mondo Dougie Lampkin.
Secondo Lampkin: “Abbiamo pensato molto a ogni dettaglio della moto e siamo tutti orgogliosi del risultato. Abbiamo passato lunghe ore a misurarne le prestazioni e l’affidabilità. Siamo consapevoli che questo primo modello sarà il più importante per il marchio. Ho avuto molti momenti emozionanti nella mia carriera professionale, ma sono sicuro che tra due settimane, quando sveleremo il nuovo Vertigo Combat, sarà uno di questi”.
PRESENTAZIONE DI VERTIGO COMBAT
Alle 10:30 sono stati sollevati i teloni che coprivano i due nuovi modelli che Vertigo ha presentato nel giorno di presentazione del suo marchio. Con la presenza di Dougie Lampkin, che ha partecipato al suo sviluppo e sarà l’ambasciatore del marchio in qualità di Team Manager.
Vertigo viene lanciato con due versioni del Combat, una chiamata Camo e una seconda chiamata Ice Hell.
La meccanica della Vertigo Combat è un motore a 2 tempi da 300cc alimentato ad iniezione elettronica – ricordiamo che questa soluzione non è inedita, in quanto utilizzata da Ossa. La particolarità della nuova Vertigo è la sua elettronica avanzata, che permette di selezionare 4 diverse mappe in ognuna delle 6 velocità della moto. Vertigo dichiara una potenza di 31 CV a 9.200 giri/min. Un altro punto di forza è il suo sottile silenziatore di scarico con doppie uscite.
Vertigo Combat 2015. Vista dall’altoVertigo Combat Ice Hell 2015Come potete vedere, il telaio è multitubolare alla ricerca del miglior compromesso tra flessibilità e rigidità necessaria per la pratica del Trial ai massimi livelli.
Il serbatoio del carburante è centrato sulla moto, consentendo alle sospensioni di non essere direttamente influenzate dal carico di carburante. L’ammortizzatore posteriore è firmato Reiger.
SU VERTIGO E LA SUA PRESENTAZIONE AL SALONE DELL’AUTO DI MILANO
Dougie Lampkin è stato il protagonista della giornata alla presentazione del nuovo Vertigo Trial. Il dodici volte campione del mondo è stato incaricato di sollevare le coperture che coprivano la Vertigo Combat Camo e la Vertigo Combat Ice Hell.
Dopo più di due anni di pianificazione e un anno di test, i ragazzi di Vertigo avevano in mente il 4 novembre, in concomitanza con uno dei saloni motociclistici più importanti al mondo. Lampkin resterà a Milano tutta la settimana per spiegare tutti i dettagli della nuova Vertigo Camo ai partecipanti e agli interessati.
Dougie Lampkin: “Stamattina mi sentivo come il giorno di Natale, come quando ero bambino. Dopo tanti mesi e ore di lavoro a porte chiuse con il progetto in segreto, è stato molto emozionante poter rivelare il nostro lavoro a tutti. Sono immensamente orgoglioso di aver avuto il privilegio di sollevare i teloni dalle moto e mostrare al mondo la nuova Vertigo. Come team siamo entusiasti del progetto e le prime reazioni delle persone che hanno visto la moto sono molto positive”.
