Presentazione Gas Gas TXT 2014

Gas Gas presenta le sue armi Trial per il 2014 lanciando contemporaneamente i modelli Racing e la TXT standard. Tra le grandi novità presentate dal TXT Pro 2014 nella sezione ciclo ci sono le nuove pompe freno e frizione, che conferiscono una serie di vantaggi ampiamente collaudati, ottenendo così miglioramenti nell’ergonomia e nella precisione, tra gli altri risultati. Le pompe anodizzate nere offrono una buona resistenza alla corrosione e al passare del tempo.
Il telaio eredita dai modelli precedenti la tenuta del piantone dello sterzo, l’attacco per il nuovo radiatore e il riposizionamento di alcuni componenti elettrici.
Una notevole riduzione di peso nel modello 2014 del TXT Pro si trova nel nuovo serbatoio del carburante, che è stato alleggerito di circa 200 grammi. Sembra più piccolo, ma ha la stessa capacità del precedente. Infatti, è lo stesso utilizzato nei modelli Racing e Replica Factory, che finora hanno dato ottimi risultati. Oltre a facilitarne l’apertura, il riempimento e la chiusura, gli utenti apprezzeranno il fatto che non si deforma in caso di caduta.
Un altro punto in cui il peso è stato ridotto è stato il nuovo radiatore, più piccolo ma allo stesso tempo con un funzionamento più efficiente. La nuova posizione dell’interruttore per il cambio mappa CDI, installata nella protezione laterale in plastica, facilita l’accesso anche durante la guida. Il nuovo design della scatola filtro migliora il flusso d’aria aspirato e offre una maggiore progressività nella curva di potenza. Allo stesso modo, la protezione interna del filtro dell’aria migliora, come i modelli precedenti, la manutenzione dello stesso.
Anche la finitura dello scarico proviene dai nuovi modelli Racing e Replica Factory. In precedenza, e come test, ha provato alla Sei Giorni scozzese con ottimi risultati. Per questo modello è stata realizzata la nuova testata che prevede il collegamento al nuovo radiatore. Questa parte è stata accuratamente testata prima di lanciare il modello, ottenendo una curva di potenza più fluida.
Il motore incorpora il sistema di rimozione rapida dell’albero selettore, uno standard per Gas Gas. Infine, vale la pena menzionare anche la nuova immagine del TXT Pro e del TXT Racing, che incorpora un portello con il logo del marchio leader nel mondo del trial.
Testo e foto: Gas Gas

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