seconda edizione della saga TXT Pro, uscita nel 2003, ha ricevuto importanti modifiche per correggere i problemi e le mancanze del Gas Gas TXT Pro 2002.
La prima delle novità mirava a rendere più fluida la risposta della sua meccanica e a ottimizzare le prestazioni della frizione attraverso l’incorporazione di un nuovo coperchio. Anche il silenziatore di scarico è stato migliorato.
D’altra parte, il Gas Gas TXT Pro 2003 ha ricevuto una nuova scatola filtrante, formando un pezzo con la sede e migliorandone la tenuta. Infine, sono state apportate modifiche alle geometrie del telaio e altre modifiche che analizziamo di seguito.
Nuova gamma Gas Gas TXT Pro 2003:
– Telaio con geometrie diverse in base alle migliorie apportate dalla scuderia ufficiale dopo la stagione 2002
– Nuova scatola filtro. Quella che fino ad ora era equipaggiata con i motori da 249 e 280 cc è ora adottata dalle nuove 125, 200 e 321
– Nuovo scarico intermedio con condotti interni che migliorano la coppia ai bassi regimi
– Nuova testata che ammorbidisce molto di più la potenza
– Nuovo basamento, con maggiore capacità d’olio
– Frizione nuova, con più liquido d’olio. Anche il coperchio della frizione è stato modificato, rinforzandolo con un reindirizzamento dell’olio per il raffreddamento
– Nuovi dischi frizione
– Nuovo carburatore Dell’Orto per il motore 280
– Nuova ventola
– Nuova livrea 2003 per tutti i modelli della gamma.
– Nuovo coperchio dell’accensione, con un’ancora innovativa
– Lubrificazione del cuscinetto dell’albero motore
– Nuovo serbatoio del carburante con una capacità di tre litri
– Nuova protezione della corona
Informazioni: Gas Gas
