L’ex pilota del Campionato del Mondo Christophe Bruand, collaboratore di lunga data di Scorpa, ha testato la Scorpa Electric 5.7 e ha anche organizzato una piccola esibizione in concomitanza con il Campionato del Mondo di Trial Indoor a Parigi.
Per assicurarsi che non passasse inosservato, Bruand ha fatto un salto mortale all’indietro sul nuovo Scorpa, il cui video potete vedere qui sotto.
INFORMAZIONI SU SCORPA 5.7
Il recente ritorno di Philippe Aresten in Scorpa, il marchio in cui ha contribuito al lancio del popolare TY 125 a quattro tempi, ha avuto conseguenze molto positive per il marchio francese, che continua alavorare sotto la proprietà di Sherco. Negli ultimi due anni Aresten ha lavorato all’ambizioso progetto che potete vedere in queste immagini, basato su un Nuovo concetto di moto da trial a propulsione elettrica.
In futuro riceverà unsistema chiamato ELS, che è un componente che funge da frizione e permette di dosare la potenza per affrontare ostacoli più complessi.
Come si può vedere nelle immagini, il telaio proviene dalla Scorpa SY250F a quattro tempi, con geometrie opportunamente adattate per ospitare il nuovo propulsore elettrico, in combinazione con altri componenti forniti da Sherco.
Tra i dati tecnici più importanti c’è il peso, che viene annunciato come 76 chili (quasi identico alla versione 4T di cui abbiamo parlato). La carica completa delle batterie al litio avviene in poco meno di due ore e le specifiche tecniche di tale batteria sono EM 45V 25Ah. I dati sulle prestazioni sono: Potenza nominale 5KW / picco 7KW e coppia nominale 16Nm / picco 20Nm.
La commercializzazione dovrebbe essere praticamente imminente. Indubbiamente, questa è un’ottima notizia, poiché il L’impegno per le energie alternative nella nostra specialità è in forte espansione, come abbiamo già visto con il lancio del Gas, Gas, Elettrico e Gas prototipo realizzato a mano che è stato sviluppato su una Montesa 4RT.
Testo: Trialworld / Informazioni e foto: Trial – Club
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