Il prestigioso tecnico Sherco, Josep R. Paxau, padre dell’attuale ST, ci parla in questa breve intervista della sua visione di ciò che la gamma Sherco 2012 porterà al segmento Trial. In questo modo, l’obiettivo è quello di rafforzare la fiducia dei tifosi dopo il duro lavoro di Sherco negli ultimi due anni. Come dice lo stesso Paxau: “crediamo di essere all’avanguardia nella modernità e nell’innovazione”.
Come si può vedere dalle immagini, ci sono pochi cambiamenti e in generale viene mantenuto il trend iniziato due edizioni fa, puntando sul telaio tubolare e sullo spostamento del serbatoio del carburante per far posto al filtro dell’aria.
Nel Gamma 2012 Questa scatola filtro è stata completamente riprogettata; Ora è più basso e più sottile e anche il filtro stesso è nuovo. Abbiamo anche trovato un carburatore Keihin, che si dice sia montato di serie nella gamma 2012, e un Una presa d’aria silenziosa con un’uscita dell’acceleratore rivolta verso la parte posteriore della moto, anziché sul lato destro.
Infine, come di consueto, il La grafica è nuova e mantiene il colore aziendale di Sherco, anche se il bianco sul nero sta ancora una volta guadagnando risalto. Un altro dettaglio estetico è che il Le piastre dello sterzo sono color oro.
Testo: Trialworld
