I fortunati possessori di una Beta EVO o REV3 sanno bene che la frizione è uno dei punti più delicati della moto. Delicata, soprattutto, al tocco, in quanto è velocissima e in pochi millimetri l’erogazione di potenza deve essere modulata.
Beta Japan ha avuto la grande idea di condividere un video esplicativo su come smontare e regolare questa frizione, qualcosa che è relativamente semplice e può essere fatto con un po’ di abilità e cura. L’obiettivo non è altro che quello di regolare il gioco meccanico della frizione, che a causa dell’usura necessita di essere controllata per mantenere la corretta pressione dell’attrezzatura.
Il video qui sotto è in giapponese, ma è molto intuitivo e facile seguire tutti i passaggi. Tuttavia, per quelli di voi che hanno una conoscenza avanzata della meccanica e vogliono lasciare il loro commento su questo articolo, vi invitiamo a collaborare.
È importante notare che la manovra tecnica viene effettuata su una EVO 2T. Prima di mettersi al lavoro su un 4T, è meglio consultare prima uno specialista
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Fonte: Beta Japan e R2Wtrials
