Trialworld

Montesa e l’evoluzione del processo Cota

Negli anni ’60 il trial era una specialità molto popolare, soprattutto in Gran Bretagna, dove la stagione agonistica iniziava all’inizio dell’autunno, al termine delle gare di velocità e motocross, ed era un’occasione per i grandi atleti di divertirsi in inverno, agonisticamente, insieme agli appassionati, in amichevole e sana competizione. Nel 1964 Sammy Miller aveva vinto, con la sua Ariel 500

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Ossa e l’evoluzione delle sue moto da trial

Nel 1928, la famiglia Giró fondò l’azienda Orfeo Sincronic S.A. (OSSA), dedicata alla produzione di materiale sonoro per l’industria cinematografica, nonché di macchinari cinematografici come i proiettori, raggiungendo una quota di mercato di oltre il 60% del mercato nazionale per

Beta e le sue moto da trial

Beta è da sempre associata alla storia delle due ruote. Nasce a Firenze nel 1904 dagli esordi dei soci fondatori Bianchi, Enzo e Tosi Arrigo e si dedica alla costruzione di biciclette artigianali. Negli anni ’40 iniziò a produrre le

Beta Alp 200 Testare a fondo

Bisogna guardare molto indietro nel tempo per ricordare le origini del concetto Alp, quando la filosofia dell’epoca era quella di offrire all’utente un vero telaio da prova con piccoli extra che aumentassero il comfort nei lunghi viaggi. Successivamente, abbiamo assistito

Gas Gas TXT Pro 300 Raga 2005 Test

il terzo anno consecutivo, il marchio di Girona ha lanciato una serie speciale limitata della TXT Pro 300, una replica della montatura utilizzata da Adam Raga nel Campionato del Mondo. La sua rinomata esclusività, insieme all’ampia lista di componenti speciali

ALP 400 Beta Test

La Beta Alp 400 non è una bici che nasconde grandi segreti. L’obiettivo di Beta era quello di migliorare la sua attuale Beta Alp 200 offrendo all’utente non solo più potenza, ma anche un set di sospensioni e carrozzeria che

Novità Gas Gas TXT Pro Raga 300 2004

Della seconda edizione del Gas Gas TXT Pro Raga, che coincide con la gamma 2004, sono state prodotte solo 400 unità -100 unità in più rispetto al 2003- con un equipaggiamento speciale sul Gas Gas TXT Pro 2004 -vedi presentazione

Prova Sherco 2.5 e 2.9 2004

Nel 2004 Sherco introduce importanti modifiche, non solo nella parte più visibile, dove spicca il crescente risalto del colore grigio in combinazione con il blu caratteristico del marchio, ma anche per quanto riguarda la ciclistica e la meccanica. I punti

Nuova Scorpa SY 250 Racing 2004

Scorpa SY 2004 La Scorpa SY 250R 2004 ha subito poche modifiche rispetto al suo predecessore. A livello ciclistico, troviamo solo qualche leggera modifica nei supporti motore al telaio e una nuova anodizzazione del forcellone per aumentarne la durata e

Montesa Cota 315R 2004 Novità

Montesa Cota 315R 2004 La L’edizione del 2004 si presentò senza modifiche se non puramente estetiche, dove il colore rosso lasciò nuovamente il posto al classico bianco che vide nascere la saga della Cota 315 nel 1997. Nel 2005 Montesa

Gas Gas TXT Pro 2004 Novità

La grande novità del 2004 è stata l’incorporazione di una nuova forcella – Marzocchi – con un diametro maggiore ( diventa 40 mm nei modelli di grossa cilindrata e 38 mm nei modelli 125 e 200 cc), in modo da