Beta e l'evoluzione delle sue moto da trial

Beta e le sue moto da trial

12/01/2013
Trialworld

Beta è da sempre associata alla storia delle due ruote. Nasce a Firenze nel 1904 dagli esordi dei soci fondatori Bianchi, Enzo e Tosi Arrigo e si dedica alla costruzione di biciclette artigianali.
Negli anni ’40 iniziò a produrre le prime motociclette applicando un motore a rulli alla ruota posteriore di una delle sue biciclette.

Nasce così il primo ciclomotore di Beta, il CERVO 48, che arriva agli anni ’50 con la produzione di modelli sportivi caratterizzati da telaio a doppia culla, forcella e ammortizzatori telescopici e dotati di motori più grandi (125 e 175cc.) derivati dalle moto da competizione dell’epoca.
Negli anni ’60 la Beta inizia la produzione dei propri motori che avrebbero equipaggiato tutti i veicoli di sua produzione, proseguendo anche con l’escalation delle conquiste sportive.
Con la comparsa negli anni ’70 del segmento off-road, Beta si specializza sempre di più in questa disciplina, mantenendo una partecipazione attiva al mondo delle competizioni con moto da cross ed enduro all’inizio e trial successivamente, discipline che garantiranno ripetute conquiste sportive tra cui 4 campionati del mondo Trial conquistati da Jordi Tarres, 3 di fila di Dougie Lampkin (dal ’97 al ’99), 6 Titoli Mondiali Indoor e diversi Campionati Europei, traguardi che hanno trasformato Beta in sinonimo di Trial.

Uno di questi titoli mondiali è andato ad Albert Cabestany, in particolare ai Campionati del Mondo Indoor del 2002, ai comandi di una Beta Rev3.
Nel 2007 la saga della Rev3 sarà responsabile dell’immersione del marchio nel mondo dei 4 tempi nel Trial, partecipando addirittura timidamente ad una gara del Campionato del Mondo sotto il comando di Jordi Pascuet. Attualmente questa meccanica è ancora equipaggiata nella saga EVO, anche se il principale cavallo di battaglia per il marchio sono i motori a 2 tempi.

Oggi, i due principali piloti ufficiali del marchio sono Jeroni Fajardo e James Dabill.
Attualmente Beta produce anche modelli Enduro e la saga ALP, incentrata su un uso meno sportivo della mountain bike.

MODELLI DI PROVA PRODOTTI DA BETA

Beta TR240 (1983-4) Primo modello di prova
Beta TR32, (1984-5)
Beta TR33, (1985-6)
Beta TR34, (1986-9)
Beta TR35, (1989-91)
Beta Zero, (1989-92)
Beta Synt, (1992-4)
Beta SuperTrial, (1992-3)
Beta Gara, (1993-4)
Beta Techno, (1994-9)
Beta Rev-3, (1999-2008)
Beta Rev3-4 tempi (2007-08)
Beta Evo 2T e 4T (2009 – oggi)

PRESENTAZIONI E TEST ESCLUSIVI DEL MODELLO BETA

2002 – Introduzione di BETA REV3 2002
2003 – Introduzione di BETA REV3 2003
2003 – TRIAL 2003 Confronto
2003 – Confronto ESCURSIONE TRIAL – BETA ALP 200 vs SCORPA SY LONG RIDE
2004 – Introduzione di BETA REV3 2004
2005 – Introduzione di BETA REV3 2005
2006 – Introduzione di BETA REV3 2006
2007 – Test BETA REV3 2007
2007 – Introduzione BETA REV3 250 4 TEMPI 2007
2008 – Introduzione di BETA REV3 2008
2009 – Presentazione di BETA EVO 2009
2010 – Presentazione di BETA EVO 2010
2010 – Presentazione BETA EVO 4 TEMPI 2010
2011 – Collaudo approfondito BETA EVO 300 2011
2011 – 2011 BETA EVO 4 tempi test approfondito