E’ stata appena presentata la nuova Beta EVO 2020 Trial, che sarà nuovamente commercializzata con motori a 2 tempi e quattro cilindrate (125, 200, 250 e 300cc), oltre alla 300 SS (Super Soft) e a una variante 4 tempi con 300cc.
Si celebrano undici edizioni della gamma EVO. Nonostante le voci di un cambiamento molto profondo per questa edizione nei modelli Trial, la verità è che questa gamma 2020 si presenta con miglioramenti generali nella meccanica e nella parte ciclistica, ma con una filosofia di continuità rispetto all’edizione precedente.
COSA C’È DI NUOVO BETA EVO 2020 PART CYCLE
L’estetica della Beta EVO 2020 è cambiata dopo aver ricevuto un nuovo supporto per i fari, oltre a un alloggiamento del serbatoio del carburante ridisegnato, che ora lascia più visibile il telaio, e il parafango posteriore.
Nuovo anche l’interruttore che seleziona le mappe di accensione. È stato riposizionato verso il nuovo alloggiamento del serbatoio e ora la mappa selezionata è illuminata da una luce a LED.
L’immagine della nuova Beta EVO 2020 si completa con l’anodizzazione su parti come la leva del cambio, il pedale del freno o la testata.
Per quanto riguarda le sospensioni, si è lavorato sull’idraulica della forcella per guadagnare progressività.
COSA C’È DI NUOVO MOTORE BETA EVO 2020
Per quanto riguarda la meccanica della Beta EVO, in sostanza si è lavorato sull’elettronica per migliorare la risposta del motore. Per il resto, mantiene le migliorie implementate nella EVO Beta 2019, dove gli elementi del cilindro sono stati modificati nella versione 2T.
Si celebrano undici edizioni della gamma EVO. Nonostante le voci di un cambiamento molto profondo per questa edizione nei modelli Trial, la verità è che questa gamma 2020 si presenta con miglioramenti generali nella meccanica e nella parte ciclistica, ma con una filosofia di continuità rispetto all’edizione precedente.
L’immagine della nuova Beta EVO 2020 si completa con l’anodizzazione su parti come la leva del cambio, il pedale del freno o la testata.
Per quanto riguarda le sospensioni, si è lavorato sull’idraulica della forcella per guadagnare progressività.
