Presentata la nuova Beta EVO Factory 2019, disponibile con motori a due tempi, con cilindrate di 125, 250 e 300cc; così come un quattro tempi da 300 cc. Il nuovo modello sarà disponibile a partire da questo mese di gennaio
La saga EVO del marchio italiano affronta il suo decimo anno sul mercato con il lancio di una versione Factory, che si affianca alla gamma standard Beta EVO 2019 introdotta a ottobre.
NUOVO MOTORE BETA EVO FACTORY 2019
Carter motore in magnesio di colore nero.
Collettore di scarico in titanio, per risparmiare peso.
Dischi frizione nuovi.
Cilindro con modifiche per offrire un carattere più racing.
Distribuzione migliorata per ottimizzare le prestazioni ai bassi regimi.
Nuova centralina elettronica (modello 300cc 4T)
NOVITA’ PARTE DELLA BETA CYCLE EVO FACTORY 2019
Reggisella anodizzati oro.
Sospensione posteriore con escursione maggiore, regolabile sia in estensione che in compressione. Una maggiore progressività e stabilità è stata ricercata lavorando sull’idraulica.
Grande attenzione è stata posta anche sulla moto per rendere la nuova evo factory una vera moto da corsa in grado di competere ai massimi livelli in tutte le famiglie agonistiche. Nello specifico, le differenze con le versioni standard sono:
Pulsante di arresto di sicurezza uomo a mare
Tappi manubrio anodizzati neri.
Nuovo guidacatena.
Pedane nuove.
Dischi freno “racing”.
Pompe freno e frizione Braktec.
Decorazione esclusiva Beta EVO Factory 2019
Ricambi e accessori per Beta de Trial
