Dopo diversi mesi di speculazioni su come sarebbe stato il nuovo modello, Gas Gas Riprenderebbe la sua attività produttiva, dove abbiamo visto prototipi sotto la nomenclatura Gas Gas Racing 2016, infine, il marchio di Girona ha voluto dare una spinta ancora più forte presentando il nuovo modello come gamma 2017 e mantenendo la sua sigla identitaria: Gas Gas TXT Racing 2017.
Dato che i nuovi modelli vengono solitamente presentati tra luglio e settembre, la verità è che la mossa ha senso, poiché il percorso utile del modello sarà più lungo. Un altro dettaglio che si ripete rispetto al 2015 è il lancio di un’unica versione chiamata Racing, eliminando la versione più basica. Ricordiamo che fino al 2014 Gas Gas presentava tre diverse versioni: quella standard in estate, quella Racing all’inizio dell’anno e la Factory (o Raga) intorno al mese di aprile – maggio.
NEWS GAS GAS TXT RACING 2017 TRIAL
> Gli pneumatici MICHELIN X11 garantiscono una maggiore stabilità
> Cerchi anodizzati neri con adesivi GAS GAS
> Cerchio posteriore racing rilavorato
> Sospensione anteriore TECH con borraccia anodizzata naturale. Barra in alluminio verde oliva. Un nuovo
trattamento che garantisce una maggiore durezza superficiale, riducendo l’attrito e prolungandone la vita utile
> Nuova copertura antipolvere con minore attrito contro la barra
> Ammortizzatore REIGER 2V con serbatoio dell’olio nella parte inferiore abbinato al link
> Il motore incorpora la nuova pompa dell’acqua con un sistema di intercettazione meccanizzato che garantisce la tenuta stagna
> Carburatore KEIHIN PWK28 e sistema di accensione a doppia scintilla Hydria (Hydria DS)
> Curva di scarico in TITANIO (8 segmenti)
> Impianto elettrico in due parti (servizio e accensione) che possono essere spente dal motore
> Dischi freno NG per garantire una frenata potente e precisa
> L’instradamento del tubo del freno posteriore all’esterno del forcellone facilita la manutenzione
> Pinza freno posteriore con sistema autoportante
> Pompa freno anteriore e frizione: nuovo pistone che assicura il carico e la tenuta sotto pressione, offrendo una sensazione di maggiore comfort.
sia della frizione che del freno anteriore, migliorando l’ergonomia dell’azionamento della camma, del diaframma e degli accoppiamenti.
Nuovi utensili. Processi di produzione automatizzati al 100% per garantire la qualità
> Pinza freno anteriore evoluta e pastiglie che prevengono le deformazioni termiche
> Catena REGINA
> Corona conforme a FIM, anodizzata nera con silhouette e dettagli lucidi
> Manubrio ergonomico utilizzato dalla squadra corse
> Telaio in cromo-molibdemolino con un grado di rigidità più elevato che migliora la stabilità
> Sistema “uomo in mare”
> Radiatore ORDOÑEZ con ventola SPAL
GALLERIA FOTOGRAFICA GAS GAS TXT RACING 2017
