Ora anche in inglese, e non in una divertente versione di Google. Sentitevi liberi di commentare e di mettere mi piace se lo fate.
Innanzitutto, permettetemi di ringraziare i commenti fatti al mio articolo ” Iniziare la casa dal tetto” qui a La Interzona, il mio piccolo angolo di Trialworld. Devo aggiungere che in base al numero di visualizzazioni e commenti ricevuti direttamente o attraverso i social network devo sentirmi orgoglioso, incoraggiato e supportato in questo compito.
Grazie a tutti.
Ti spiego anche che prima di iniziare la serie di articoli ho deciso di non rispondere a seguito dei commenti. Con questo voglio solo lasciare la porta aperta in modo che tutti si sentano i benvenuti a partecipare liberamente senza la “minaccia” che io possa arrivare a confutare qualsiasi opinione contro , e prima o poi arriveranno, a causa delle questioni che tengo nel calamaio. Non lo farò, quindi sentitevi liberi.
In questi editoriali, qualsiasi commento e opinione è il benvenuto per suscitare critiche e coscienze con l’obiettivo finale di creare discussione e migliorare il nostro sport se ciò è possibile, e penso che lo sia, soprattutto a livello dei piloti di base che sono in questo sport solo per divertimento.
Infatti Penso che ci sia molta strada da fare se vogliamo che le prove siano più vicine a quello che erano negli anni d’oro degli anni ’70 (ironia della sorte l’anno della nostra libertà) e perché no, a quello che potrebbe essere se gli strumenti fossero adeguati, che in effetti non ci sono così tanti strumenti necessari per acquisirlo e di cui parleremo lentamente in questa stagione a venire. [READ MORE]
Vi lascio con la mia seconda parte, spero di risvegliare qualche coscienza e vi prometto che la terza parte sarà molto positiva o almeno come vedrete totalmente diversa e nuova…
Per finire l’introduzione, un ringraziamento speciale a Sandra Gomez che mi ha permesso di personalizzare il mio articolo con il suo nome. Grazie campione!!
IL SEGRETO DI SANDRA GOMEZ
Per chi non la conoscesse, Sandra Gomez è una giovane donna di Cercedilla che ama molto lo sport. Uno che guida una motocicletta. Soprattutto e al momento una moto da trial, ma i suoi occhi azzurri cominciano a guardare in altre direzioni. Che il mondo sia molto grande e abbia infinite possibilità è qualcosa che Sandra ha scoperto non molto tempo fa.
sportiva che le ha portato via gran parte della sua breve vita. Sci, palestra, jogging, ciclismo, arrampicata, bici, bici, bici e ancora bici. Le piacciono le moto da cross e per ricordare a chi se lo fosse dimenticato, Sandra fino a qualche giorno fa era seconda nel campionato spagnolo di trial, terzo nel campionato del mondo individuale, campione del mondo a squadre e vincitore di un First Class Award nello Scottish Pre65 gareggiando contro 180 uomini decisi a vincere per se stessi uno di quegli ambiti premi scozzesi. Nessuno le ha dato qualcosa di gratis.
Non male questo record in un solo anno, e c’è una sola donna al mondo che non invidia questo curriculum 2012. In qualsiasi paese considerato civilizzato, sviluppato e dove si stima di ottenere quei titoli per il proprio paese, basterebbe non doversi preoccupare troppo del suo immediato futuro sportivo.
Conosco Sandra Gomez e conosco in prima persona le sue circostanze, il suo ambiente, i suoi obiettivi e le sue aspirazioni; e sebbene non lo sappia; Conosco anche i suoi limiti; nello sport, ovviamente. Conosco anche in prima persona tutto lo sforzo e il sacrificio che ha fatto sì che Sandra avesse i titoli invidiabili che ha. Lei non lo sa, ma io conosco il segreto del suo successo… segreto di successo che sospetto sia lo stesso segreto che nasconde l’intero processo alle donne spagnole.
Ho corso tre volte insieme a Sandra la pre65 scozzese, mi sono allenato con lei un paio di volte e l’ho aiutata a raggiungere uno dei suoi obiettivi, partecipare alla Sei Giorni Scozzese entrando dalla porta principale e soprattutto con la possibilità di finire la dura gara scozzese e di farlo a testa alta.
Non dimenticherò il suo stato di nervi quando la portammo a casa del mio buon amico John Moffat a Fort William dopo il Pre65, dove sarebbe rimasta con la famiglia durante quei sei giorni di maggio. Non era ancora a conoscenza della quantità di persone che avrebbero fatto in modo che i suoi sei giorni andassero lisci, brave persone come David, Andrew, Jean, Sandy, Alan, John … avevano promesso la loro parola di tenere costantemente d’occhio Sandra. Ma fai attenzione a ciò che pensi, poiché la buona forma fisica e il suo alto livello di prove necessarie per passare attraverso l’SSDT con garanzia quando un nuovo arrivato è qualcosa che Sandra aveva già in valigia quando è atterrata in Scozia.
Nei tre anni in cui abbiamo condiviso il pre65 ciò che più ha attirato la mia attenzione è lo spirito vincente di Sandra. Sandra vuole solo vincere e potrebbe farlo perché fa tesoro di tutto ciò di cui un campione ha bisogno per diventarlo, ma non trova ancora quel conduttore interiore che aiuta tutti gli strumenti fisici e mentali a lavorare in armonia per raggiungere l’obiettivo di essere il migliore. Quel conduttore non è così facile da ottenere, poiché pochissime persone si portano naturalmente dentro e molte meno persone sono in grado di istruirvi a farlo.
risveglia il campione interiore.
Speriamo che nel 2014 avrete Sandra. Ma soprattutto spero che possiamo ripetere il pre65 insieme se la tua nuova agenda lo consente, così posso darti una rivincita … hai detto che non sarebbe mai potuto accadere; A destra? Beh è successo alla prima occasione, tutto è possibile come potete vedere…
Nel primo post del mio blog, ” Iniciar la casa por el tejado” ho voluto mostrare come la politica di promozione di uno sport basata sulla vittoria di titoli mondiali possa essere sbagliata. Nel caso del motociclismo femminile e più specificamente delle prove femminili spagnole, questa politica è ulteriormente sbagliata, a meno che qualcuno non mi dimostri il contrario.
Mi spiego di nuovo.
Le nostre ragazze del processo sono state le migliori al mondo nel 2012; ha vinto quattro medaglie su tre possibili, la campionessa del mondo Laia Sainz, la terza classificata Sandra Gomez e le campionesse del mondo a squadre (Laia, Sandra e Mireia).
Complimenti ragazze, siamo tutti molto orgogliosi di voi!
Sì, so che questi sono i dati dell’anno scorso, ma non sono molto diversi dall’anno 2013 e servono a confrontare la realtà dei processi femminili spagnoli con la realtà dei dati complessivi degli sport femminili pubblicati dal CSD a cui si fa riferimento all’anno scorso 2012.
Ma andiamo direttamente alle statistiche CSD relative allo sport femminile spagnolo. Dei 65 sport femminili federati in Spagna, il motociclismo è al 62° posto per numero di licenza; Sì penultima posizione, con un totale di 197 donne federate tra cui tutte le specialità delle due ruote come speed, motocross, enduro, quad, trial…
Centonovantasette donne federate federate in moto (197), superando solo il biliardo (20), il canottaggio (46) e il pugilato (80) e al di sotto di sport come lo sci nautico (233), il football americano (288), il sollevamento pesi (375) o la kickboxing (459), e “anni luce” dietro a sport molto minoritari come la lotta (1.101), il piccione (2.235), la caccia ai levrieri (2.344), il tiro olimpico (4.710) o le bocce (4.974), per fare un esempio.
Sì, lo so che è incredibile, ma per ogni donna spagnola che fa motociclismo federato ci sono 12 piccioni viaggiatori in crescita e in competizione con loro, altre 12 che cacciano con i levrieri, 24 che praticano il tiro olimpico o 25 che gareggiano nelle bocce.
Essendo la media delle donne federate negli sport spagnoli 20%, nel motociclismo è un ridicolo 1,3%.
Ma in realtà quante ragazze fanno processi federati in Spagna? Trenta forse? Credo che anche trenta sia un numero generoso. Prendetene trenta. Con questo dato, la media delle donne nel processo federale si attesta allo 0,03%, ma con un risultato finale spettacolare, perché per ogni dieci federati abbiamo una delle ambite medaglie mondiali con cui CSD e RFME giustifica il loro lavoro e la promozione che fanno del nostro sport.
Un successo clamoroso e inappagabile se l’obiettivo sono i titoli, ma se l’obiettivo è la promozione dello sport e della libera partecipazione come cultura, il successo diventa un clamoroso, clamoroso e imbarazzante fallimento.
Com’è possibile che in uno sport con una partecipazione femminile così scarsa come quella spagnola si possano avere persone fuori classe come Sandra?
Come ho detto prima, conosco il segreto di Sandra. Naturalmente parte di questo è il duro lavoro nella preparazione fisica e nell’allenamento, senza il quale nessun atleta potrebbe competere. Anche se questo è qualcosa che tutti sanno.
Il suo segreto reale e nascosto, che il CSD e la federazione politica non conoscono o non vogliono ammettere, un segreto condiviso sicuramente con tutte le poche ragazze del motociclismo spagnolo in generale e in particolare nei trial, un segreto che ha nomi personali, anzi molti nomi, quelli della loro vita privata.
I nomi di coloro che si impegnano e li aiutano a raggiungere i loro obiettivi, e i nomi di coloro che compensano la mancanza di sostegno e promozione delle sperimentazioni in Spagna, nel caso di Sandra nomi come Mariano, Maria Luisa, Beltrán… e molti altri che conosce meglio di chiunque altro.
Sarebbe bello che tutti conoscessimo i loro nomi per poterli ringraziare anche per il successo.
Javier Cruz
