Inizia questo fine settimana una nuova edizione del
Campionato del Mondo X-Trial
, in cui
Toni Bou
difenderà la sua corona di campione per la decima stagione consecutiva. Barcellona ospiterà il primo dei quattro turni di una competizione che toccherà anche Austria e Francia (due volte). Il Palau Sant Jordi sarà decorato per rendere omaggio a un evento sportivo iniziato nel 1978 e che celebra il suo 40° anniversario. Quattro decenni in cui la specialità è cambiata radicalmente e in cui un nome spicca sugli altri: Toni Bou e i suoi 10 trionfi.
Il pilota del Repsol Honda Team ha rivoluzionato lo sport del trial come ha fatto Jordi Tarrés ai suoi tempi, conquistando 20 titoli senza rivali, 10 indoor e 10 outdoor. In quattro decenni, i concorrenti sono passati dal navigare su tronchi di grandi dimensioni, mucchi di pneumatici e rocce senza quasi mai fermare le loro bici, ad affrontare grandi strutture verticali che richiedono molta tecnica e preparazione.
Secondo Bou, “la tecnica è ciò che ti aiuta a fare la differenza rispetto agli altri piloti e a competere meglio stancandoti meno”. “I piloti che, come me, partono con la moto, sono più tecnici e questo ci permette di avere un maggiore controllo della moto”, aggiunge il pilota di Piera (Barcellona). A differenza delle prove all’aperto, in cui ci sono gare che durano fino a sei ore e in cui la forma fisica e fattori come la pazienza sono fondamentali, “indoor devi evitare errori, perché se non sei concentrato al cento per cento, un errore può lasciarti fuori dalla finale o da un podio, che sono fondamentali in un Mondiale così breve”.
La posizione del corpo
Gli ostacoli dell’X-Trial richiedono una preparazione unica e “La chiave per superarli è ancora una volta la tecnica, la posizione del corpo sia per salire che per scendere. Bisogna aiutare la moto a ‘scalare’ l’ostacolo, mettendosi in una posizione che permetta di alleggerire l’anteriore e caricare il peso sul posteriore. Per una discesa, gettiamo il nostro corpo all’indietro, aprendo le gambe per abbassare il più possibile il nostro baricentro”.. Anche la moto ha bisogno di una preparazione diversa rispetto alle corse in montagna e “dopo aver analizzato il percorso, i meccanici preparano lo smorzamento, la frizione, il motore e i freni”, spiega il dominatore della disciplina nell’ultimo decennio.
40 anni fa, nessun ciclista sapeva davvero cosa avrebbe trovato nel Palacio Municipal de Deportes in Carrer Lleida, dove per la prima volta una specialità che, fino ad allora, poteva essere gustata solo scalando la montagna, è stata messa a disposizione del grande pubblico. Questa domenica, i tifosi si recheranno in un altro padiglione, in questo caso il Sant Jordi, sapendo il grande spettacolo che li attende da parte di Toni Bou, Takahisa Fujinami, Jaime Busto e il resto dei partecipanti al Campionato del Mondo X-Trial, eredi dei pionieri: Jaume Subirà, Antoni Gorgot, Andreu Codina, Bernie Schreiber…
Fatti di prova indoor a Barcellona
Il Barcelona Indoor Trial è la gara più antica del mondo in questa specialità. L’evento si svolge da 40 anni ininterrottamente, ma per la prima volta apre il Campionato del Mondo.
Il primo Indoor Trial di Barcellona si è tenuto di giovedì presso il vecchio Palacio de Deportes de Barcelona, e ha avuto l’ingresso gratuito se si accedeva con la rivista SoloMoto, organizzatrice dell’evento.
Jaume Subirà, con una Montesa Cota 348, è stato il primo vincitore della gara, che ha avuto fino a 11 vincitori diversi.
La prima moto a 4 tempi a vincere a Barcellona fu la Honda RTL del belga Eddy Lejeune, che sarebbe diventato il primo pilota a scrivere il suo nome tre volte nell’elenco dei vincitori della gara.
Toni Bou è il corridore che ha vinto di più all’evento Palau Sant Jordi: 10, negli ultimi otto anni, consecutivamente.
Takahisa Fujinami è salito sul podio a Barcellona 4 volte. Jaime Busto ha partecipato negli ultimi due anni come pilota ospite per l’organizzazione.
Video di Toni Bou e del resto del team Repsol Honda
Dichiarazioni pilota
Toni Bou:
Abbiamo preparato la stagione a fondo: preparando bene il fisico e la moto. Devi rimanere motivato ed essere al 100% per vincere il titolo.
La sfida è molto complicata, soprattutto quando vieni da una grande annata, come quella dell’anno scorso, ma vogliamo tornare a vincere.
E’ un campionato di 4 gare e non dovremo sbagliare. Sarà difficile, ma abbiamo lavorato in pre-stagione e siamo pronti al 100% per raggiungerlo. La gara di Barcellona sarà buona per iniziare il campionato. Sarà anche il 40° anniversario e avremo più aree. Vedremo cosa troveremo, perché le sorprese ci sono sempre, ma è una gara degna di iniziare il Mondiale. Poi andiamo a Vienna, la più difficile e quella che mi piace di più; Sarà molto importante farlo bene. Il Processo di Marsiglia è un punto facile, ma ultimamente include alcuni passaggi tecnici. Il padiglione di Nizza è più piccolo e sarà difficile se il titolo dovrà essere giocato lì.
Jaime Busto:
Questo sarà il mio terzo anno come pilota ospite all’X-Trial di Barcellona. Con l’esperienza dei due anni precedenti, spero che possa dire che “la terza volta è quella che ci piace” e che possa, finalmente, fare una bella gara. Sarà difficile arrivare in finale, ma lotteremo per questo anche se l’indoor non è una specialità che si abbina alla mia guida.
Takahisa Fujinami:
Sono il più vecchio del paddock, ma ho ancora motivazione e i risultati sono buoni. Fin dove posso arrivare? Tutto dipenderà dai risultati… Non mi pongo il limite. L’X-Trial è importante, ma devo ammettere che la mia pre-stagione indoor non è stata molto intensa e forse mi sono concentrato di più sull’outdoor. In questo modo arriverò al campionato senza pressioni. Dopo il terzo posto all’aperto e il quarto posto in una gara dell’anno scorso, l’obiettivo di quest’anno deve essere quello di salire sul podio in uno degli eventi del campionato.
