Jorge Casales è uno dei cavalieri nazionali che, come Pol Tarrés, è chiamato ad essere uno dei candidati che proveranno a lottare tra qualche anno per conquistare titoli mondiali e nazionali Trial. La sua giovane età, a soli quindici anni, e il fatto che sia già nella “top ten” del Trial nazionale sono i migliori argomenti per realizzare una carriera ricca di successi.
Abbiamo parlato con Jorge di come ha iniziato a praticare questa specialità e di quali sono le sue preoccupazioni a breve e lungo termine.
Il mio hobby è iniziato in tenera età perché mio padre praticava già questo sport. Quando avevo 2 anni e mezzo, ho avuto la mia prima moto, una moto da cross Yamaha pw adattata alla mia altezza. All’età di 3 anni ero uno sherco da trial da 50 e a 5 sono tornato al motocross con una ktm 50, poi ho avuto una Suzuki rm 65, a 9 anni ho iniziato a partecipare al campionato trial asturiano con una gasgas txt rookie 80, da lì ci siamo buttati a capofitto nel trial, allenandoci solo ed esclusivamente trial, fino ad oggi anche negli spazi liberi faccio motocross con una Suzuki rm-z 450 con cui mi trovo benissimo.
TRIALWORLD: Jorge, dicci quali sono i tuoi piani per il 2011
JORGE CASALES: Ho intenzione di correre nel campionato spagnolo tr2 e nel campionato galiziano tr1.
TW: Come ti organizzi per conciliare formazione e studi?
JC: Dedico ogni ora del giorno e ogni giorno ad entrambi. Ho pochissimo tempo, ma se voglio mantenere la mia progressione in entrambi, è l’unica formula per poterla raggiungere.
TW: Raccontaci com’è il tuo allenamento durante una normale settimana di lezione e com’è in un’altra settimana quando c’è una gara nel fine settimana.
JC: Una settimana normale mi alleno il mercoledì, il sabato e la domenica. E quando c’è una gara dipende da quanto è lontana, normalmente ho 2200 km o più, tra l’andata e il ritorno, quindi poi devo partire il giovedì o il venerdì. In quelle settimane mi alleno pochissimo.
TW: E’ necessario integrare l’allenamento in moto con la preparazione fisica o non è così importante alla tua età?
JC: No, non è molto importante, ma è importante completarlo con il biketrial per ottenere un po’ di tecnica e provare ad applicarla in seguito sulla bici.
TW: Dove pensi sia la chiave e la differenza tra un ragazzo giovane che inizia a fare prove per divertirsi e un altro che vuole diventare un professionista?
JC: Uno è un ragazzo normale e l’altro è un grande atleta, che si tratti di trial, calcio… Tutto il tuo tempo libero dovrebbe essere speso praticando sport.
TW: Cosa ti piace di più delle corse?
JC: Che c’è una buona organizzazione e competitività tra i rivali.
TW: C’è qualcosa che non ti convince?
JC: Quella prova sta diventando sempre più simile a un’enduro indoor, a causa dei tempi molto brevi che danno per fare le gare, che ti costringe a correre molto negli incroci e difficilmente riesci a goderti la gara, oltre al rischio che comporta.
TW: Ti piacerebbe dedicarti professionalmente al Trial o pensi che sia un buon trampolino di lancio per fare altre specialità off-road? Vedi Mario Román…
JC: Mi piacerebbe dedicarmi professionalmente al processo.
TW: Cosa ne pensi del regolamento? Pensi che favorisca l’arrivo di giovani promesse?
JC: Non capisco cosa vogliano ottenere nel campionato spagnolo e non credo che le persone che lo stanno guardando sappiano molto. Ciò che favorisce è l’arrivo di più piloti veterani e persone che hanno il trial come semplice hobby. La regolamentazione a livello europeo o mondiale è perfetta.
TW: Ti occupi molto dei media per distinguerti nel Trial o conta di più la bravura del pilota e la sua perseveranza in allenamento?
JC: Penso che tu abbia bisogno di risorse se vivi a Pontevedra, dato che ogni gara può costarti circa 1000€ Ibiza, Barcellona… E devi anche essere un buon pilota e dare il massimo in ogni sessione di allenamento ed essere in grado di progredire quando sei già al massimo, che è ciò che è più difficile.
TW: Infine, dicci dove vorresti andare nel mondo di Trial e in quale lasso di tempo vorresti raggiungerlo.
JC: Per entrare nella top 5 del campionato del mondo juniores che farò l’anno prossimo.
HONOURS
2007 Campione cadetto galiziano.
2008 Campione Spagnolo Giovanile e Galiziano
minore.
2009 Campione spagnolo cadetto e galiziano juniores.
2010 Campione Europeo Giovanile 125, Campione Spagnolo Juniores, Campione Assoluto Galiziano.
PROFILO PILOTA
Data di nascita 20/07/1995
Luogo: VIGO.
Prima moto: Yamaha pw 50.
Hobby: motocross, biketrial, atletica, downhill…
Pilota più ammirato: Jeroni Fajardo
Videogioco preferito: MX-Superfly (motocross)
Bici che usi: GasGas txt pro 300 racing.
Cosa ti piace di più del trial: precisione e tecnica.
Cosa ti piace di meno: Openfree
Un sogno: diventare Campione del Mondo.
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