TRS Motorcycles
continua a scommettere sui giovani talenti, sia a livello nazionale che internazionale, per aumentare la visibilità del marchio nelle massime competizioni.
In questo caso, TRRS presenta il rinnovo di due piloti: Jarand Gundvalsen e Mats Nilsen. Entrambi gareggeranno nel Campionato del Mondo Trial2, oltre a partecipare al Campionato Norvegese di Trial.
Questi cavalieri nordici stanno diventando sempre più comuni nella penisola iberica, poiché emigrano alla ricerca di un clima più adatto alla pratica fuoristrada e anche per aumentare il loro livello sportivo.
Nel caso di Jarand e Mats, è comune vederli allenarsi insieme ad Adam Raga e ad altri connazionali, come Sondre Haga.
IL TRRS ONE RR 2022
NOVITA' PARTE DEL CICLO TRRS ONE Rr 2022
- 1. Impianto elettrico con guaina per il connettore del regolatore.
- 2. Nastro uomo in mare con logo TRRS.
- 3. Coperchio del controllo del gas con logo TRRS.
- 4. Forcella anteriore barre d'oro / bottiglia nera.
- 5. Piastre di sterzo nere lavorate e anodizzate.
- 6. Ponte parafango anodizzato nero.
- 7. Scatola del filtro di drenaggio migliorata.
- 8. Molla del filtro dell'aria.
- 9. Nuova rotula a trapezio.
- 10. Staffa di scarico anteriore forgiata.
- 11. Telaio. Modifica del processo di trattamento termico. Miglioramenti dimensionali e riduzione delle sollecitazioni. Bianco.
- 12. Nuovo carter protettore in gomma più avvolgente.
- 13. Ruote. Cerchi anodizzati neri e mozzo bianco.
- 14. Nuova decorazione.
NUOVE CARATTERISTICHE MECCANICHE TRRS one Rr 2022
- 1. Carter ad iniezione in alluminio, processo di produzione dell'aggiornamento.
- 2. Tappo riempito d'olio e boccola della leva di avviamento, anodizzazione rossa.
- 3. Volano magnetico con nuova configurazione. Aumenta la coppia ai bassi regimi ed eroga una potenza più lineare.
Gamma Moto TRS 2021 - 2022
ADAM RAGA FOTO D'AZIONE - TRRS RR 2022
L'avviamento elettrico del TRRS
La sfida richiedeva la modifica del motore TRRS, l’introduzione di un nuovo basamento, di un nuovo albero motore e di un nuovo volano magnetico con il suo coperchio.
Nelle sue viscere, funziona con un sistema di cuscinetti a bagno d’olio. Si è lavorato per ottenere un rapporto di trasmissione ottimale, azionato da un potente motore MITSUBA SM18 da 500 W insieme a una batteria agli ioni di litio di soli 400 grammi situata dietro il faro.
Tutto ciò rappresenta un peso finale di poco inferiore ai due chili rispetto all’omonimo modello senza avviamento elettrico.
SCHEDA TECNICA TRRS ONE RR 2022
- Cilindrate: 125-250-280-300cc
- Motore: monocilindrico a 2 tempi (opzione avviamento elettrico)
- Alimentazione: carburatore Keihin PWK 28
- Cambio: 5 marce
- Peso: 69 kg (72 kg avviamento elettrico)
- Prezzo: ND€
- Pneumatico anteriore: Michelin X11
- Pneumatico posteriore: Michelin X11
- Freni: Braktec, con dischi da 185 mm e 150 mm
- Sospensione anteriore: Tecnologia 39mm
- Sospensione posteriore: Reiger a 2 vie
- Telaio: Alluminio
- Inizio: Calcio d’inizio / Elettrico
- Capacità carburante: 2,4 litri
- Capacità olio motore: 350cc
- Candela: NGK-R BPMR6A
