Che i K-124 Days sono un evento unico che abbiamo visto per anni. Una gara che riunisce i migliori piloti del mondo per un weekend dove l’unica cosa che cerchi è divertirti con il trial. Spettacoli, presentazioni di componenti, moto, prove in abbondanza e una cornice impareggiabile sono incentivi sufficienti per rendere una gara , già diventata mitica, un successo.
Quest’anno apre la stagione come siamo abituati, ma ha cambiato il suo format per disputarsi in due gare. I K-124 Days apriranno e chiuderanno una delle stagioni più attese di tutti i tempi.
Koxx non ha voluto tardare a sorprenderci e grazie a Tribalzine abbiamo potuto vedere e conoscere i dati di un modello che sostituirà il famoso Hidroxx del marchio francese.
Kloud, è così che volevano Chiamare una nuova serie di moto con le quali vogliono avvicinarsi alle persone “non competitive” e che non vogliono e non possono spendere i duemila euro che oggi valgono le loro moto top di gamma come la Sky e che, ricordiamolo, sono quelle portate dai due campioni del mondo, sia in 20 (Benito Ros), sia in 26″ (Gilles Coustellier).
Non conosciamo ufficialmente il prezzo, quello che abbiamo potuto vedere sono le geometrie.
Sulla 26 hanno optato per una bici più maneggevole o meno radicale della Sky, abbassando il movimento centrale e con una potenza di 26. Qualcosa di più “per tutti i tipi di pubblico”, ma con un bell’aspetto. Naturalmente,! Con gli spettacolari componenti di Koxx, qualsiasi telaio finirà con una bici buona o molto buona.
Per quanto riguarda la versione 20, è totalmente diversa dalla Sky. Più lungo, (1 cm), più basso e con la stessa distanza tra i foderi orizzontali (350mm), ma ovviamente, vediamo chi è il coraggioso che oggi non usa 350 nei foderi orizzontali in un 20″.
Questa moto sarà lontana dalla posizione radicale della Sky 20, sarà più lunga ma sì, otterremo una maggiore stabilità per tutto il set. Naturalmente, se hai 1,80 o più, questo 20 ti delizierà.
Le foto non sono definitive poiché la moto è in fase di sviluppo , ma a quanto pare, Koxx ha seguito il percorso decorativo delle sue sorelle maggiori. Sobrietà ed eleganza.
A nostro avviso, servono bici più economiche che non siano così lontane dal top di gamma e questo può essere un buon modo per provarlo almeno… vedremo con quale prezzo usciranno questi Kloud.
Testo: Álvaro López / Foto: Tribalzine
