Codever, la Federazione Motociclistica Francese e i principali Club Motociclistici in Francia sostenuti dal Ministero dello Sport, dopo gli ultimi incontri con il Ministero dell’Ecologia francese, quello che sarebbe il Ministero dell’Ambiente in Spagna sono riusciti a fare un passo fondamentale per poter circolare sulle strade, è un concetto, ma è essenziale e si rifletterà nella Legge – “Le strade non sono spazi naturali, ma vie di comunicazione create dall’uomo e destinate alla circolazione di merci e persone” Con questa semplice e forte modifica, è stata restituita dignità agli utenti motorizzati.
Hanno avuto ilsostegno di 180 deputati , riconoscendo l’importanza del loro approccio allo sport e al turismo per il paese. PROPRIO COME IN SPAGNA, qui tutto è un parco nazionale.
Cosa sta cambiando…
Il nuovo testo risale ai fondamenti della legge del 3 gennaio 1991, dicendo “legge Lalonde”:
* E’ severamente vietato solo il “fuori pista”. I veicoli a motore possono circolare liberamente sulle autostrade e sulle strade aperte alla circolazione pubblica
* Le strade rurali sono interessate senza status statale alla circolazione pubblica dei veicoli a motore, ad eccezione di specifiche normative locali
* I proprietari privati sono lasciati soli a decidere se aprire o meno le loro strade private o operative alla circolazione pubblica dei veicoli a motore. Il Ministero raccomanda vivamente che questa decisione sia attuata nello stesso luogo, al fine di evitare qualsiasi ambiguità e contenzioso
Cosa sta cambiando…
Il nuovo testo ritorna ai fondamenti della legge dei giurati che devono dare priorità alle infrazioni caratterizzate: la guida fuoristrada e la guida su strade private indicate come vietate dai rispettivi proprietari.
Testo: AMVER
