Il marchio debutta ufficialmente al più grande raduno del mondo, sostenendo il lavoro della fondazione Step by Step e promuovendo il marchio turistico “Catalunya”.
Dopo più di venticinque anni di storia, successi e riconoscimenti nel mondo del trial e dell’enduro, Per la prima volta nel 2012, Gas Gas affronterà la sfida di partecipare come marchio alla gara off-road più dura e importante a livello internazionale: la Dakar.
La squadra che l’azienda catalana ha messo insieme per affrontare la prossima edizione del mitico rally terre di Argentina, Cile e Perù è composto dall’ultima aggiunta ai suoi ranghi, la pluricampionessa mondiale ed europea di trial -nonché attuale vincitrice della Dakar femminile-, Laia Sanz, così come il pilota esperto di enduro e rally Marc Guasch. L’obiettivo comune di entrambi sarà quello di Gettare le basi per un progetto che rafforzi l’azienda e ne approfondisca il posizionamento internazionale, ma anche come ambasciatori per i due principali compagni di viaggio che hanno affiancato Gas Gas in questo nuovo avventura, la Fondazione Step by Step, la cui attività si concentra sulla riabilitazione e la ricerca delle lesioni del midollo spinale e l’Agenzia del Turismo della Catalogna, che vedrà rafforzato il marchio “Catalogna” come destinazione turistica catalana internazionale attraverso la Dakar.
Nella sezione prettamente sportiva, durante le due settimane di gara che separeranno la partenza da Mar del Plata il 1° gennaio e l’arrivo a Lima il 15, Laia avrà il supporto di Marc per cercare di riconfermare la vittoria ottenuta nell’ultima edizione della gara. A tal fine, entrambi avranno moto da 450 cc con motori Yamaha.con la quale Gas Gas intrattiene una stretta collaborazione a livello
di fornitura di motori per i modelli enduro – preparati e sviluppati negli ultimi mesi dal Dipartimento Competizioni di Girona con la complicità di molti dei partner con cui il marchio collabora abitualmente. Completano la struttura un team tecnico, un fisioterapista e un camion di assistenza.
In questa edizione del rally, i piloti della categoria motociclistica dovranno percorrere un totale di 8.363 chilometri, più della metà dei quali cronometrati. Nonostante la novità di entrare in Perù, che diventerà il 27° paese attraversato dal rally nei suoi 32 anni di storia, l’organizzazione ha già anticipato che la sabbia e le dune saranno le protagoniste principali, a partire dalla complicata regione argentina di Fiambalá, proseguendo attraverso il maestoso deserto cileno di Atacama e terminando negli infiniti cordoni che lo seguono in territorio peruviano.
Anche se questa sarà la prima esperienza ufficiale di Gas Gas alla Dakar, il marchio aveva già collaborato con altri progetti per la gara, oltre ad aver partecipato a diverse tappe del TT World Rally Championship. L’esperienza più recente e di vasta portata risale al 2009, quando il team olandese Gas Gas Desert ha preparato quattro unità dell’EC 515 FSR con cui hanno partecipato alla Dakar Rob Verstegen, Harm Boezeroy, Walter van Sinten e il valenciano Julián Villarubia. E’ stato proprio il pilota di Requena ad ottenere il miglior ruolo del gruppo, chiudendo in trentaduesima posizione e centrando l’obiettivo di portare un Gas Gas fino al termine della gara.
Con il suo debutto ufficiale nel mondo dei rally, l’azienda compie un ulteriore passo avanti nella sfida che si era posta tre anni fa, quando scommise sulla passione e su un lavoro ben fatto come armi per tornare alla ribalta mondiale tra i marchi del fuoristrada. Ancora una volta, e il miglioramento di tutto il team lo ha reso possibile.
Laia Sanz: “È una sfida e una grande opportunità per me poter partecipare con un marchio di casa al rally più importante del mondo. Il mio arrivo in Gas Gas è stato molto recente e non abbiamo potuto lavorare molto con la moto, ma questa volta ho un po’ più di esperienza, sono ben preparato a livello di navigazione e il team si è buttato a capofitto nel progetto, quindi abbiamo fatto un passo avanti importante”.
Marc Guasch: “Il progetto Gas Gas è stato entusiasmante fin dall’inizio ed è una grande opportunità per qualsiasi pilota. Oltre alla motivazione a sviluppare una nuova moto, il fatto di poter aiutare Laia a raggiungere la vittoria la rende ancora più attraente”.
Honours:
Laia Sanz
Corbera (Barcellona), 1985
11 Campionati del Mondo di Trial Femminile
10 Campionati Europei Femminili di Trial
5 vittorie nel Trials of Nations femminile
1 vittoria alla Dakar femminile
2 seconde classificate nel Campionato del Mondo Enduro Femminile
Marc Guasch
La Garriga (Barcellona), 1973
1 Campionato Spagnolo Junior di Enduro
1 vittoria nella Baja Aragón
1 Campionato Spagnolo di Rally Gravel
1 Campionato Spagnolo Rally Off-Road
2 secondi posti in Spagna nei rally gravel
Testo e foto: Gas Gas
