Il mercato motociclistico (ciclomotore + motociclo) nel 2012 ha raggiunto il livello più basso dal 1960.
La motocicletta continua a non ricevere alcun sostegno governativo, nonostante sia la soluzione più pratica ai problemi di traffico e inquinamento.
Il mercato motociclistico ha chiuso il 2012 con 97.963 unità, in calo del 18,3%.
I ciclomotori hanno registrato il loro minimo storico nel 2012 con 18.590 unità, il 20,0% in meno rispetto al 2011.
Evoluzione del mercato MOTO
A dicembre, in Spagna sono state immatricolate 4.272 motociclette, con un calo del 26,1% rispetto allo stesso mese dell’anno scorso.
Nell’anno Nel 2012 sono state immatricolate complessivamente 97.922 unità. Si tratta del 18,3% in meno rispetto al 2011.
Per quanto riguarda i segmenti di cilindrata, la fine del 2012 ha mostrato i seguenti andamenti: le cilindrate elevate (750cc) sono diminuite molto di più (31,4%) rispetto alle cilindrate medie (>126cc-750cc), che sono diminuite del 17,8%. Le moto fino a 125cc sono scese di meno, ma hanno registrato un calo del 15,9%.
Tuttavia, il segmento delle moto leggere (fino a 125 cc) è il più grande in volume, rappresentando il 62,2% del mercato totale delle motociclette.
In termini di segmenti per tipologia di utilizzo , nel 2012 la parte peggiore è stata sostenuta dalle moto stradali, con un calo del 31,1%. Significativamente più delle moto fuoristrada (19,1%). Anche i monopattini sono scesi del 13,5%. Il mercato rimane molto concentrato, soprattutto nel segmento scooter, che rappresenta il 66,2% del mercato moto.
Il mercato motociclistico torna al 1960
Evoluzione del mercato dei ciclomotori
I ciclomotori sono diminuiti del 29,8% a dicembre con 1.039 unità immatricolate.
In tutto il 2012 sono state immatricolate solo 18.597 unità, con un decremento del 20,0% rispetto al 2011. Questo è il record più basso nella serie storica da quando abbiamo dati in ANESDOR, dal 1957.
Nel 2012 il segmento dei ciclomotori ha rappresentato l’83,7% delle vendite.
Evoluzione del mercato dei quadricicli (QUAD + ATV + UTV)
Nel mese di dicembre sono stati immatricolati solo 88 Quad, ATV e UTV. Nell’intero 2012 le unità sono state 1.740, il 35,3% in meno rispetto all’anno precedente.
ANESDOR Commento
José María Riaño, segretario generale di ANESDOR:
Quest’anno è stato un anno tragico per il mercato motociclistico, che ha registrato i livelli più bassi conosciuti dal 1960.
La situazione macroeconomica non migliora. In questo contesto, non si capisce perché il governo non conceda alcun aiuto per alleviare questa situazione, come fa per le autovetture con il piano PIE. Anche se questi tipi di piani sono redditizi e producono più entrate che spese, anche nel caso della moto.
Bisogna ricordare che la moto è la soluzione più pratica ai problemi del traffico e dell’inquinamento.
La moto è un mezzo “anti-crisi”. Il suo prezzo di acquisizione è inferiore, così come il suo costo di manutenzione. In grado di effettuare il viaggio medio annuo (3.000 km.) con meno di 100 euro di carburante. Ridurre i tempi di percorrenza del 50-70% e risolvere i problemi di parcheggio.
Informazioni: ANESDOR
