La funzione del filtro dell’aria su una moto da trial è equivalente a quella svolta dai reni nel corpo umano. Un filtro dell’aria sporco limita il flusso d’aria richiesto dal motore e attira le impurità nella camera di combustione.
La pratica della prova nella maggior parte dei casi viene effettuata su terreni in cui le particelle di polvere e altre impurità sono al centro della scena. Questo può essere accentuato se guidiamo in gruppo o siamo in competizione, poiché viene sollevata più terra da terra. Per questo motivo, si consiglia una manutenzione regolare del filtro dell’aria sulla bici da trial , ad esempio ogni due uscite, che può essere aumentato e ridotto a seconda delle circostanze del terreno.
CONSEGUENZE DI UN FILTRO DELL’ARIA DIFETTOSO
La vita dei nostri motori è intimamente legata alla qualità dell’aria che assorbono. Nel caso in cui un filtro dell’aria si intasasse a causa dello sporco, il flusso d’aria al sistema di aspirazione del motore si ridurrebbe notevolmente, creando uno squilibrio nella miscela aria-benzina che alimenta il motore, ovvero la carburazione –
Ecco come viene cementata una bici da trial
: inizia ad essere instabile. Di conseguenza, il motore perde potenza e la risposta dell’acceleratore rallenta.
La maggior parte delle impurità che respirano i nostri motori sono solitamente piccole particelle di terreno. Una corretta manutenzione blocca le particelle e previene l’usura prematura del motore e dei suoi elementi, in particolare le pareti e le fasce elastiche dei cilindri.
Nel caso delle moto fuoristrada, la cosa più comune è trovare filtri in schiuma realizzati in schiuma o spugna sintetica, divisi in più strati. Questo materiale deve essere impregnato con un olio specifico, che trattiene le particelle di polvere sospese nell’aria.
RACCOMANDAZIONE
Una soluzione per essere agili e non aspettare che il filtro si asciughi, è quella di avere un filtro dell’aria di ricambio, in modo che ce ne sia sempre uno pulito a disposizione mentre il precedente viene lavato. Nel
Trialworld Store
puoi trovare filtri dell’aria per tutti i modelli:
Filtro aria gas TXT Pro dal 2002 al 2022
Filtro aria per Sherco ST dal 2016 al 2021
Filtro aria Sherco Trial dal 1999 al 2009
Filtro aria per Beta EVO by Trial
Filtro aria per Montesa Cota 315R
Filtro aria per Montesa Cota 4RT e Montesa 4 Ride
Filtro aria per TRS One
Grasso speciale per filtri aria
DOV’È IL FILTRO DELL’ARIA SULLA BICI DA TRIAL?
Di solito, sulle bici da trial si trova sotto la sella. Ci sono modelli in cui è necessario rimuovere un coperchio per accedere al filtro e altri, come il Montesa in cui è necessario rimuovere l’aletta posteriore. Gli Sherco dal 2010 al 2015 hanno la scatola del filtro dell’aria nella parte anteriore, dove di solito si trova il serbatoio del carburante.
Se non riesci a localizzarlo, guidati attraverso il carburatore. Ha due aspirazioni, una va al cilindro e l’altra va alla scatola dove è installato il filtro. Una volta individuata la scatola, troveremo il filtro all’interno. Mentre maneggi il filtro dell’aria, infilare un po’ di carta nella presa d’aria per evitare che le impurità entrino nel carburatore.
Si consiglia inoltre di pulire la scatola in cui è installato il filtro dell’aria con un panno umido o con acqua e sapone se lo si smonta completamente.
COME LAVARE IL FILTRO DELL’ARIA SULLA MOTO DA TRIAL
I filtri in schiuma possono essere lavati con acqua e sapone o con prodotti specifici. Si raccomanda cautela nell’uso di questo tipo di prodotti, sono efficaci ma se non si seguono le istruzioni per l’uso possono accorciare la vita della schiuma del filtro dell’aria.
Per asciugare il filtro è possibile utilizzare un compressore d’aria o attendere qualche ora fino a quando non è completamente asciutto. Prima del montaggio, si consiglia di applicare questo
speciale olio per filtri dell’aria
per trattenere lo sporco.
