Massima radioattività a Fukushima

Adam Raga è stato il vincitore dell’ultima gara, disputata in Gran Bretagna, di cui potete vedere il resoconto a questo link. Con questa vittoria, il pilota Gas Gas ne ha ora due in tutta la stagione in corso, ma non sono bastate a fermare il ritmo inarrestabile di Toni Bou, che ha ottenuto il resto delle vittorie e ha la costanza come suo principale alleato.

I 50 punti in Giappone saranno fondamentali per vedere se Raga riuscirà a colmare il gap e a entrare in lotta per il titolo, o se lo aiuteranno a consolidare una posizione di secondo posto che, dopo l’annuncio di non andare in Giappone da parte di Cabestany.

Da Trialworld.es vi terremo informati per tutto il weekend di tutte le novità che accadono in Giappone.

A meno di 20 giorni dalla disputa sul GP del Giappone, oggi ci siamo svegliati con questa notizia sulla centrale nucleare di Fukushima, dove sono stati rilevati i più alti livelli di radioattività dal terremoto dello scorso marzo. 

I piloti sono ancora incerti su questo e molti di loro hanno dichiarato che non saranno in Giappone, come Cabestany. Il ballottaggio di Bou è difficile, in quanto anche lui non è dell’umore giusto per recarsi in Giappone e si dice preoccupato per questo, dal momento che il suo principale rivale in testa alle elezioni provvisorie, Adam Raga è molto chiaro sul fatto che sarà a Motegi E spera di lottare per ottenere i 50 punti che sono distribuiti lì e che possono essere decisivi per il campionato.

Infatti ora i due piloti sono separati da soli 15 punti, quindi se Bou non dovesse partire, Raga praticamente condannerebbe il titolo, quindi è praticamente obbligato ad andare se non vuole vedere una corona 2011 che ha praticamente a portata di mano.

Non appena avremo notizie, ve lo faremo sapere. Per il momento vi lasciamo con i chiarimenti e le novità che vi abbiamo segnalato all’inizio di luglio di Raga e Cabestany.

Negli ultimi mesi, il dibattito tra la Federazione e i piloti ha avuto un unico argomento principale da affrontare: risolvere il ballottaggio su cosa fare con il G.P. del Giappone. Dopo questo paese ha subito una delle tragedie più deplorevoli a memoria d’uomo, accentuata da gravissimi problemi nucleari che rappresentano un certo rischio per tutti coloro che sono esposti alle conseguenti radiazioni.

Motegi, che è il quartier generale di Honda e la sede del Trial GP, si trova a poco più di 100 km dall’impianto di Fukushima, con un raggio di protezione consigliato di almeno 80 chilometri. Si trova quindi in un limite troppo stretto del cordone di sicurezza, quindi la decisione non è stata facile. A questo si aggiunge l’incertezza e la mancanza di conoscenza, in quanto nessuna fonte chiarisce con certezza quale sia il rischio e la situazione nel paese, né le conseguenze dell’esposizione nell’area durante i 4 giorni che i piloti trascorrono in Giappone.

Alla fine, si giocherà il G.P. del Giappone.

Alcuni piloti si sono già espressi sui loro siti web o hanno inviato dichiarazioni, anche se la stragrande maggioranza, pochi amici della comunicazione o della stampa, non si pronunciano sulla questione. Tra i dimostratori, abbiamo due estremi opposti, il che curiosamente si rivolge a coloro che stanno giocando per la seconda posizione e per essere in grado di strappare punti a Bou. Stiamo parlando di Albert Cabestany e Adam Raga.

Adam Raga sostiene che “E’ la sua professione di pilota” e interpreta che andare in Giappone è un atto di “solidarietà”, Quindi si fida pienamente di questo “Il Giappone è un paese molto avanzato e democratico, quindi non c’è motivo di pensare che ci sia il minimo pericolo nell’andare a Motegi”..  Attacca anche “falsi pretesti per non andare in Giappone”.

Albert Cabestany insiste sul fatto di aver chiesto alla FIM diversi rapporti “Non a livello infrastrutturale, ma a livello sanitario”, in cui assicura che “Non ho ricevuto alcuna risposta.” Sottolinea inoltre che “eNon ne ho ricevuti
Mi porta a pensare che la situazione non sia sotto controllo, se non si fossero affrettati a mostrare il contrario agli occhi del mondo”., quindi tutto questo lo ha portato, come chiarisce senza mezzi termini a “NON partecipare al GP del Giappone 2011”.

Da Trialworld non vogliamo propendere per l’uno o l’altro pilota, ma è vero che, oltre al grande sforzo economico che i piloti devono fare per andare in Giappone, c’è anche l’incertezza e i rischi che si presentano per la salute dei piloti. Cabestany è un padre di famiglia, un grande professionista e competitivo, ma con abbastanza razionalità per pensare non a una gara o a un campionato, ma alla vita. Raga, pur avendo un’età simile, è più euforico e ha visto la chiarissima opportunità di avere in palio altri 40 punti per dare la caccia a Bou, visto che se entrambe le giornate del G.P. in Giappone venissero sospese, Bou avrebbe il titolo quasi condannato.

Dopo la possibilità che la Francia ospiti un nuovo GP in sostituzione di quello cancellato in Polonia, siamo sicuri che non sarebbe un campionato così breve, anche se sarebbe meno internazionale. Vogliamo lasciare a voi, i fan, il compito di dire la vostra in questi eventi. Da parte nostra, vi lasciamo con i testi completi di Raga e Cabestany. Puoi anche trovare Cabestany’s sul loro sito web: www.albertcabestany.com

Scritto da: David Quer

Adam Raga

Perché voglio andare in Giappone.

In primo luogo perché sono un pilota professionista. Il mio lavoro è quello di competere in diversi campionati rappresentando i miei marchi, i miei sponsor e i miei fan. Più prove significano più pubblicità, più impatto e aiutare questo sport a non perdere popolarità.

In secondo luogo, perché quando un amico è in difficoltà, dobbiamo aiutarlo. Le nostre bocche sono piene di solidarietà e cameratismo, ma poi al primo segno di cambiamento passiamo a tutto. Il Giappone è un paese molto avanzato e democratico. Non c’è motivo di pensare che ci sia il minimo pericolo nell’andare a Motegi. Non dimentichiamo quello che il Giappone ha fatto per molti, molti anni per il mondo delle moto. Hanno contribuito come nessun altro al mondo a rendere popolare il motociclismo.

Ora è il momento di essere professionali, responsabili e grati. Via i falsi pretesti per non andare in Giappone. Facciamo il nostro dovere e aiutiamo questo grande paese a riprendersi dalla tragedia che ha subito. Lunga vita al processo. Adam Raga.

Albert Cabestany

Ciao amici.

Sono diversi giorni (mesi) che parliamo del Giappone. Dopo i terribili eventi che hanno avuto luogo mesi fa, non sappiamo ancora con certezza quale sia la situazione in Giappone. Forse molti hanno già dimenticato cosa è successo lì, ma noi che dobbiamo andare il prossimo agosto per il GP di Motegi, non smettiamo di informarsi e cercare riferimenti a ciò che accade lì. Purtroppo, tutte le notizie che mi giungono non sono molto incoraggianti. Forse molte di esse sono “leggende metropolitane”, o poco contrastate, ma lo sono anche quelle che dicono il contrario. Correggo quello che ho detto, non ho ricevuto alcuna notizia che tutto funzioni normalmente lì.

Ecco perché voglio comunicare, dal mio sito web, che né io né il mio team member ci recheremo a Motegi nella settimana del 20/21 agosto. Ho inviato diverse e-mail alla FIM, in particolare al CTR, chiedendo rapporti sulla situazione in Giappone. NON a livello di infrastrutture, visto che si sono già affrettati a dimostrare che tutto è in ordine per la disputa del medico di base e della logistica, ma a livello sanitario. E non ho ricevuto alcuna risposta. Se fossi accusato di qualcosa di sbagliato, avessi solo critiche e avessi prove per dimostrare la mia innocenza, cosa farei? Ebbene, li mostrerei al mondo per far capire che non c’è alcun problema del genere o che l’accusa è infondata. Il fatto di non aver ricevuto alcuna segnalazione mi porta a pensare che la situazione non sia sotto controllo, se non si fossero affrettati a mostrare agli occhi del mondo il contrario, con dati, numeri e prove contrastanti. Tutto questo mi ha portato a prendere la decisione di NON partecipare al GP del Giappone 2011, con mio grande rammarico. Penso che in una situazione come questa, non importa molto o nulla avere un buon piazzamento in Coppa del Mondo. Ci sono, o meglio, io ho, delle priorità in questa vita.

E a proposito di solidarietà… Questo è quello che sto dicendo, siamo solidali. E per me, la solidarietà inizia con i membri della mia squadra e il resto dei partecipanti a questa Coppa del Mondo. Sono molto fortunato ad essere in SHERCO, un marchio che mette l’uomo al primo posto nei momenti difficili, e me lo ha dimostrato ancora una volta. Come molti di voi sanno, i corridori hanno contratti con marchi e sponsor che includono la partecipazione a tutte le gare del campionato del mondo all’aperto, tra gli altri. E la prima cosa che Sherco ha fatto è aggiornare il mio contratto con un addendum che fa riferimento alla situazione straordinaria che sta vivendo il paese giapponese, e per la quale sono esonerato dal frequentare il GP. Non mi dicono di non andare, ma capiscono che è una situazione delicata, e lasciano a me la scelta se partecipare o meno a quella gara. Ed è ancora di più di cui essere grati, tenendo conto della buona situazione in cui ci troviamo nella classifica generale del Mondiale. Olé di SHERCO!! E per quanto mi riguarda, l’unica cosa che posso fare è avere lo stesso rispetto per le persone del mio team. Amici con parenti e figli, che hanno anche paura che i loro cari si trasferiscano in Giappone. E lo stesso vale per il resto dei piloti nel paddock. Ad oggi non esiste una lettera ufficiale o un censimento dei piloti, che faccia riferimento a chi parteciperà e chi non parteciperà al GP del Giappone. Ma dopo diverse gare in cui si è parlato di tutti, posso assicurarvi che solo un pilota vuole andare in Giappone. Quindi, sono solidale con la sottrazione dei miei compagni di squadra, pur accettando la decisione di chi vuole andare… Per tutti questi motivi, ripeto e ribadisco, la mia NON partecipazione al GP di Motegi 2011.

Se vogliamo aiutare il Giappone, non credo che il modo sia quello di fare da cavie e far sembrare che non stia succedendo nulla. Purtroppo non è così. Cos’altro vorrei dire, che ho ricevuto notizie verificate che va tutto bene, e questo agosto andrò in Giappone. Ma non è così, amici miei. Ho già proposto più volte di fare una mostra di tutti i piloti che partecipano al campionato del mondo, e di raccogliere fondi e inviare quei soldi in Giappone. Questa e qualsiasi idea vi venga in mente, la accoglierò volentieri a braccia aperte. Voglio solo quello, ammettiamolo
S, questo non è il momento di andarci…

Una menzione da qui alla RFME!! Bene, oggi sono stato informato che dopo aver analizzato i pro e i contro, hanno deciso di non inviare la nazionale in Giappone. In una giornata come quella di oggi mi sento orgoglioso della nostra Federazione, per aver pensato ai suoi piloti, senza prendere in considerazione altre motivazioni se non quella di mettere al primo posto la loro sicurezza e, in definitiva, quella di tutti noi con questo gesto. GRAZIE!

Saluti amici!

E soprattutto, incoraggio il Giappone, dove ho buoni amici che non stanno vivendo una situazione facile.

Un abbraccio, Cabes. www.albertcabestany.com