Come per tutti i Montesa Cota 4RT, anche l’edizione 2008 sarà commercializzata in Due versioni; Cota 4RT 2008 e Repsol. Entrambi i modelli condivideranno la stessa base sia a livello di gruppo termodinamico che di telaio, elemento che, insieme al forcellone e al serbatoio, sono realizzati in alluminio anodizzato in colore nero, un look che dona alla Cota 4RT un tocco esclusivo di eleganza e modernità.
Il motore, praticamente invariato, continua a fare affidamento sulla moderna e affidabile tecnologia di iniezione elettronica PGM-FI a 4 tempi di Honda.
Il pacchetto sospensioni mantiene la squisita qualità dei componenti Showa in entrambi i treni, evidenziando l’adozione dell’esclusivo sistema posteriore Pro Link, con il quale si ottiene un elevato livello di prestazioni e un’eccellente potenza di trazione in ogni circostanza.
Per quanto riguarda il gruppo sospensioni anteriori, l’idraulica è stata modificata in modo da ottenere una maggiore leggerezza nell’avantreno per facilitare ogni tipo di manovra.
La pompa della frizione è di nuova fabbricazione e adotta un nuovo AJP a funzionamento fluido, che a sua volta fornisce una sensazione più precisa.
MONTESA COTA 4RT REPSOL
Il modello Repsol sarà commercializzato con un kit completo di accessori, ricco di parti realizzate in carbonio e alluminio, tra cui l’innovativo design della piastra e il doppio faro anteriore a LED.
